汽修君案例別克林蔭大道空調出風口前冷後熱

車型：別克林蔭大道3.0SI。

VIN：LSGEW53B3AS××××××。

行駛里程：124614km。

故障現象：客戶反映該車最近空調不正常， 感覺車內溫度無法達到設定要求。

故障診斷：技師首先驗證客戶所述的故障， 打開空調後發現， 將溫度設置調到最低， 前排製冷正常， 後排出熱風， 出風口溫度明顯差異， 診斷儀沒有發現相應的故障儲存。

技師根據維修手冊提示， 查閱相關電路圖得知：暖風、通風與空調系統控制模組為後排乘客提供氣流方向控制和溫度控制。 乘客可以通過手動模式或自動模式操作後暖風、通風與空調系統控制模組。 暖風、通風與空調系統模式位置可以設置為“OFF（關閉）”、“VENT（通風）”、“FLOOR（地板送風）和VENT（通風）”或“FLOOR（地板送風）”位置。

暖風、通風與空調系統模組為後排模式執行器提供電源和搭鐵信號。 通過點火開關電路與蓄電池正極電壓電路， 暖風、通風與空調系統模組從發動機艙蓋下保險絲盒中接收電源。 後排模式執行器為反極性電機。 每個電路都向輔助模式執行器提供電源和搭鐵信號。 當後排模式執行器就位時， 兩個後排模式風門控制電路都向執行器電機兩側施加0V 電壓, 從而使執行器保持靜止。 當選擇一個模式時， 後排模式風門控制電路之一搭鐵， 將後排模式執行器驅動至所需溫度位置。 根據所請求的模式， 其餘的後排空氣溫度風門控制電路可將後排模式執行器移到所需位置。

技師決定先判斷一下後排溫度執行器的工作狀態。 如圖1 所示， 技師根據維修手冊查找到後排溫度執行器的位置， 測量結果是執行器線路正常。 那麼是否為執行器本身故障？

圖1 後排溫度執行器相關電路

決定拆下後排溫度執行器與另一個對換，

快速驗證一下。 正準備對換時， 技師用手轉動閥門軸時發現此軸可以360°旋轉。 這是一個很明顯的故障現象， 說明此閥門存在機械故障！下一步就是拆卸儀錶台了， 如圖2 所示。

圖2 拆卸儀錶台

當拆下儀錶台分解到蒸發箱時， 發現控制後排的閥門已斷裂（如圖3所示）。

圖3 後排閥門

故障原因找到了！更換殼體的解決方案在征得客戶同意後進行了更換， 經試車後故障排除。

故障總結：這是一個比較簡單的案例， 但在實際維修中反而容易走彎路。 技師會把過多的時間花在空調系統感測器的檢查上，

因為拆卸儀錶台比較費力費時。 所以， 故障判斷能力是評判一個技師維修水準的試金石。