分享兩則消息給大家。
一是關於大眾汽車。
外媒報導， 大眾發佈了一款無人駕駛概念車Sedric。 這款車並沒有方向盤， 是一款真正的無人駕駛概念車。 該車可以實現接送小孩去學校， 或將父母送至辦公室、獨立停放等功能。
Sedric將是大眾首次投入生產的概念車。 它的內部並沒有方向盤、油門和刹車， 甚至連中控台也被取消， 取而代之的是一塊被放置在風擋玻璃處的超大顯示幕， 所有資訊都將通過該顯示幕呈現。 該車採用了對向佈置四座設計， 車頭位置的座椅還可以折疊以擴充儲物空間。
大眾還為Sedric配備了一個召喚手柄， 乘客只需觸摸按鈕， 這款車就會自動前往接乘客上車， 並且自動將乘客送往目的地， 期間會告訴乘客達到目的地需要多長時間， 並推薦不同的行駛路線， 抵達目的地後再次自動尋找停車場。 據悉大眾將從約車服務入手， 開展無人駕駛計程車、汽車共用和按需運輸等服務。
完全置身科幻場景有沒有？
第二則消息是關於梅賽德斯賓士。
近日， 德國豪華汽車製造商梅賽德斯賓士與德國工業巨頭博世達成合作， 並宣佈未來十年內將合作發展自動駕駛汽車。 根據梅賽德斯賓士和博世的設想圖中， 在未來城市， 用戶將可以使用智慧手機來呼叫自動駕駛計程車。
博世自動駕駛技術
根據SAE(美國汽車工程師學會)對於自動駕駛的定義， 將自動駕駛分為0-5級別， 其中5級是最高等級， 代表自動駕駛系統在不限定道路和環境條件的條件下， 能夠完全自主的完成駕駛任務。
博世與賓士的合作主要圍繞提高自動駕駛系統和可預測性的軟體和系統演算法展開， 同時博世也能為賓士提供自動駕駛方面的工程資源。 不過， 其他的合作細節， 雙方並沒有做更多的透露。 在未來城市的設想圖中，
賓士與博世的合作， 也就是汽車廠商與工業巨頭的合作， 相當於大佬與大佬的對話， 對於自動駕駛專案的推動可謂錦上添花， 代表了行業發展的趨勢， 對未來出行方式的影響絕對不小。 除了賓士，福特、寶馬，甚至蘋果、穀歌等等對於無人駕駛都投入了了相當大的心血。
對於消費者而言，無人駕駛或許只是一個概念，但科技的發展往往比我們的想像更快，有實力的企業搶先佈局絕對是沒錯的。你看大眾的Sedric，又是無人駕駛又能實現智慧手機約車，這是要把未來的網約車市場一起攻佔呢。
（作者：曼曼）
除了賓士，福特、寶馬，甚至蘋果、穀歌等等對於無人駕駛都投入了了相當大的心血。對於消費者而言，無人駕駛或許只是一個概念，但科技的發展往往比我們的想像更快，有實力的企業搶先佈局絕對是沒錯的。你看大眾的Sedric，又是無人駕駛又能實現智慧手機約車，這是要把未來的網約車市場一起攻佔呢。
（作者：曼曼）