經過升級換代後的思域不僅產品力得到提升， 而且銷量也上了一個臺階， 已經成為可以與全球車卡羅拉齊名的上游車系了。 而來另一款本田旗下的緊湊型車系淩派則還是停留在原來的中游位置不上不下， 看到兄弟車系思域上去了， 淩派肯定著急， 希望能有所突破， 追上或戰勝卡羅拉， 但淩派有這樣的實力嗎？
對比車系
淩派
新車指導價：10.98-14.98萬
卡羅拉
新車指導價：10.78-17.58萬
外觀方面
淩派採用了大嘴的中網， 邊緣以粗壯的金屬條鑲邊， 緊貼中網側邊的大燈呈刀形， 霸氣鋒利。 表面線條清晰硬朗， 突出陽剛之氣。 車側頂部採用了長弧線設計， 過渡流暢， 腰線和下陷誇張， 十分淩厲。
卡羅拉力的大燈與中網渾然一體， 霸氣中釋放動感。
動力對比
淩派動力搭載一款1.8L 136馬力發動機， 傳動匹配5擋手動或CVT無級變速箱， 最大扭矩169N·m， 最高時速195公里， 工信部綜合油耗6.2-6.5升。
卡羅拉旗下汽油版共有三款發動機， 分別為1.6L 122馬力和1.8L 140馬力兩款自吸式以及一款1.2T 116馬力渦輪增壓式， 傳動匹配6擋手動或CVT無級變速箱， 三款發動機峰值扭矩分別為154N·m、173N·m、185N·m， 工信部綜合油耗5.4-6.3升。 此外， 卡羅拉系列還搭載有1.8L 99馬力匹配E-CVT無級變速箱的油電混合動力系統， 工信部綜合油耗4.2升。
淩派的1.8L與卡羅拉1.8L發動機的動力表現接近， 沒有明顯的差距， 卡羅拉除了1.8L之外， 還有多種動力選擇。
空間對比
淩派的車身長寬高分別為4664/1750/1505毫米， 軸距為2650毫米。 卡羅拉的車身長寬高分別為4630/1775/1480毫米， 軸距為2700毫米， 其中混合動力車型的高度為1485毫米。 淩派的縱向空間和上下空間略有優勢，後備箱較大，而卡羅拉橫向空間略好，總體上兩款車系的空間處於同一水準。
底盤對比
兩款車系都採用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，淩派的懸架在調教上偏硬朗，注重運動性表現，而卡羅拉的懸架調教偏軟，著力打造乘坐舒適性。
口碑方面
淩派的優點有動力足夠、油耗低、空間大，缺點有懸架略硬。卡羅拉的優點有空間大、油耗低T動力車動力充沛，缺點有雜訊控制沒有達到理想狀態。
淩派的空間、底盤和配置都不輸給卡羅拉，主要的差距還是動力過於單一，淩派可以不走卡羅拉的百花齊放之路，但完全可以複製思域的打法，將發動機升級為T動力，自己創造機會最終實現突破，才有可能超越卡羅拉。
淩派的縱向空間和上下空間略有優勢，後備箱較大，而卡羅拉橫向空間略好，總體上兩款車系的空間處於同一水準。底盤對比
兩款車系都採用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，淩派的懸架在調教上偏硬朗，注重運動性表現，而卡羅拉的懸架調教偏軟，著力打造乘坐舒適性。
口碑方面
淩派的優點有動力足夠、油耗低、空間大，缺點有懸架略硬。卡羅拉的優點有空間大、油耗低T動力車動力充沛，缺點有雜訊控制沒有達到理想狀態。
淩派的空間、底盤和配置都不輸給卡羅拉，主要的差距還是動力過於單一，淩派可以不走卡羅拉的百花齊放之路，但完全可以複製思域的打法，將發動機升級為T動力，自己創造機會最終實現突破，才有可能超越卡羅拉。