每年的元旦前後，
各廠家都會相繼推出本年度的新款機型。
通過春節期間舉辦各種推薦會來進行宣傳促銷，
為新產品的推廣提前預熱。
近日，
百度貼吧一位昵稱為"開車的司機home"的吧友就上傳了三張東方紅新產品LD2104拖拉機的照片，
很多吧友都在問這款型號相較與以前的同馬力段拖拉機有什麼不一樣，
恰巧對於之前大馬力的LX、LG系列小編還算熟悉，
今天小編就 給大家分析一下這款LD機型到底是什麼名堂。
首先從機罩來看， 這款車的機罩比1804和LX2204D有明顯區別， 與LX、LG的機罩的外觀一樣。 機罩上"LD2014"的標誌表明了這款車的身份。 發動機方面， 從外觀上可以看出這是上柴發動機， 從發動機的體積和機罩來判斷應該是7H系列發動機， 這款發動機採用高壓共軌技術， 排量為6.5升， 相對於LX2204搭載的上柴9D或東方紅6K而言排量都要小1升多， 甚至比小30馬力的威風1804d搭載的上柴8D發動機排量還要小。
發動機上配有打氣泵可以斷定這款車採用氣推油的離合助力， 這也是一拖大馬力拖拉機標配的助力方式。
上圖照片是後橋， 從這張照片來看就比較明顯了， 後橋與LG系列的一模一樣。
從後橋照片可以判斷搭載的變速箱應該也是LG系列18+6檔變速箱， 這款變速箱在一拖機械換擋系列產品中檔位是最多的， 但是使用效果並不是最好的。 LG1604的最小使用品質為6580kg， 作為同一底盤的產品， LD2104的最小使用品質應該沒有太大差別。
取消了車門右側的爬梯， 取而代之的是一個液壓油箱。 從液壓油箱可以看出這款車的液壓系統採用分油結構， 不再與後橋共用油， 這樣可以保證液壓油的清潔， 避免提升系統的故障。 之前LG系列採用的共用油， 造成提升器油缸和油封的早期磨損成為了該車型的主要故障。
輪胎方面：從前輪的形狀來看這款車的前輪應該是16.9-28， 那麼與之匹配的後輪應該是20.8-38， 並且後輪鋼圈採用全幅幅板， 這樣保證了鋼圈的品質。
結論：通過對照片的分析可以看出， LD2104採用的是LG系列底盤， 也就是屬於LG系列馬力上沿的一款產品，
通過對去年的價格分析， 比LD2104配置要高的威風1804d價格為34萬左右， 而這款車的基礎機型LG1604價格為26萬左右。 小編猜測LD2104的定價應該在30萬左右。 相對於小品牌的2104、2204在27萬左右的定價， 三萬塊錢的品牌溢價用戶基本可以接受。 以此來看， 這款車也是一拖在2018年打擊小品牌200馬力以上機型的一款重要產品。