據報導， 由於挪威食品分銷公司Asko已經訂購了10輛電動Semi半卡車， 特斯拉目前正從一些歐洲國家接受Semi預購。
Asko已經將一輛歐洲的電動卡車整合進了自己的車隊，
“我們今天有一輛來自荷蘭公司的電動卡車， 我們已經用了差不多兩年了， ”首席執行官拉貝肯告訴智鋒號。 “所以， 我們認為特斯拉是迄今為止使用這項技術走得最遠的人。 ”因此， 我們選擇從他們那裡訂10輛卡車。
儘管一些人對特斯拉在推出Semi之前就有能力打入卡車運輸行業心存疑慮， 但早期的訂單表明， 特斯拉可能超越了預期。
這些公司已經為特斯拉的Semi下了訂單:
沃爾瑪：作為保留卡車的第一批大公司之一， 這家零售商近年來在技術方面進行了大量的投資，
百事可樂：百事可樂以前是最大的一個訂單， 十二月份預訂了100輛卡車。
安海斯 - 布希（Anheuser-Busch）：啤酒商在12月份宣佈訂購40輛Semis。
西斯科：食品經銷商已經預留了50輛Semis。
UPS：交付公司放置了迄今為止最大的訂單， 週二預定125輛卡車。
DHL：運輸和物流公司已經預留了10輛Semis加入其車隊。
梅傑爾：位於密西根州， 雜貨連鎖店訂購了四輛電動卡車。
萊德：運輸公司在十一月預留了一個數量不詳的Semis。
Asko：挪威食品配送公司已經訂購了10輛Semis。
Flexport：貨運公司首席執行官里安·彼得森（Ryan Peterson）宣佈， 公司已經訂購了一台Semi。
JK Moving：獨立搬家公司已經預定了四輛Semis。
Loblaw：在訂購了25輛Semis之後， 加拿大連鎖超市宣佈計畫在2030年之前將其卡車車隊的電力提高到100％。
Fercam：位於義大利的卡車運輸公司已經預訂了一輛Semi。
Girteka Logistics：歐洲運輸公司不甘示弱， 也計畫投資特斯拉的一輛電動卡車。
Fortigo貨運服務：加拿大物流公司預留一輛Semi。
Best Transportation：航運公司也訂購了一輛Semi。
麥加和卡車運輸：根據Jalopnik的說法， 這家貨運公司已經預留了一輛Semi。