近日， 鈴木、斯巴魯、大發和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發新公司， 以共用相關知識、降低成本、加速研發進程。
豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發公司之前有豐田、馬自達和電裝3家公司， 此次鈴木、斯巴魯、大發和日野汽車4家公司加入將成為7家公司的聯盟。 這些公司在共用電動汽車領域最新技術的同時， 分別發揮各自強項， 其中鈴木、大發以小型車為中心、斯巴魯以中型車為中心、日野以商用車為中心， 從而構建一套適用於各種車型的電動汽車基礎技術。 日本電動汽車的商業化之路起步相對較晚， 豐田環保型汽車戰略一直以混合動力車和燃料電池車為核心。 2016年11月， 豐田披露計畫到2020年建立並完善純電動汽車批量生產體系。 豐田、馬自達和大型汽車零配件製造商電裝公司則於2017年9月宣佈， 就合作研發電動汽車相關技術簽署合同，
日本汽車企業的團結一致， 在全球早已不是什麼秘密， 不論是集體進軍海外市場， 還是在新技術研發上， 日本車企總是能夠共同進退， 並團結在一起。 通過抱團、共同進退， 日本汽車工業經歷了一次次衝擊而不倒， 反而愈來愈強， 這些經驗都值得我們“各自為戰”的“中國製造”企業深思及學習。