12月22日， 中華汽車旗下全新車型中華V6正式上市， 新車採用了全新的設計設計風格， 定位緊湊型SUV， 售價區間為8.79-14.19萬元。
中華V6新車整體造型較為方正， 前臉採用了直瀑式進氣格柵設計， 搭配兩側造型犀利的前大燈組， 整體造型看上去頗具力量感， 霸氣十足。 前保險杠兩側配備了霧燈， 並且在霧燈上方還有銀色的鍍鉻裝飾， 凸顯SUV車型的硬派風格。
從前臉依舊能夠看出有寶馬汽車的影子， 也許正是基於此， 著名導演陸川作為中華V6首批車主出現在了現車發佈會現場。
新車的長寬高分別為4620/1922/1734mm， 軸距為2725mm。 其整體尺寸比起緊湊級SUV中較大的長安CS75、哈弗H6等也毫不遜色， 軸距更是有著明顯的優勢。 車頂線條平直， D柱採用熏黑設計， 形成懸浮式車頂的風格。
19寸輪圈數不清是幾幅式輪轂， 但是看起來確實很美， 匹配中華V6寬大的身軀再合適不過了。
中華V6尾部設計層次感分明，
內飾方面， 中控面板採用黑色和棕色設計， 並且配備了軟性材質包裹， 加上中控大尺寸多媒體螢幕和平底三輻式方向盤， 營造了不錯的檔次感。全系車型標配10.4英寸中控螢幕、電子手刹、倒車影像、自動駐車、後排空調出風口、防紫外線隔熱玻璃等；高配車型還配備前排座椅加熱、全景影像、定速巡航、陡坡緩降、無鑰匙進入加一鍵啟動、語音控制、全景天窗、胎壓監測、7英寸彩色儀錶盤、車內氛圍燈、外後視鏡電動折疊、HUD抬頭顯示、電動後備廂、BOSE音響、車內淨化系統以及雙區自動空調等高科技功能，可見這款車在同級別車型中具備較強的競爭力。
從上圖，我們可以看到，中華V6中控台用料上非常考究，摸上去手感不錯。
作為一輛SUV車型，全景天窗是必須要有的。在風和日麗的白天，亦或是繁星滿天的夜晚，坐在車裡仰望天空，也不失為一種享受。
作為一款緊湊型SUV，中華V6在同級別車中空間表現還是非常優秀的，真皮座椅質感和乘坐舒適度也很好。平整寬大的後備箱無論是外出旅遊還是日常使用都能滿足需求。
動力方面，中華V6全系搭載1.5T發動機車型，其最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為220牛米。傳動方面，匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。除了兩款低配車型外，其餘車型全部配備後輪獨立懸掛。
結語：華晨汽車和寶馬的合作始於 2005 年，12年來，作為寶馬汽車在國內唯一合作夥伴，華晨中華在寶馬的支持下建立了全新智慧製造工廠，在產能方面完成了一次重大升級。而作為華晨汽車全新國際化智慧製造平臺的首款車型，中華V6通過對寶馬的造車理論進行有益的借鑒參考，完美地承襲了德國工業4.0的傳統優良基因和寶馬的頂尖智慧製造技術。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。筆者認為，相比哈弗H6、吉利博越以及長安CS75等車型，中華V6還是有著很強的競爭力。最終表現如何，還需要交給市場來驗證。
營造了不錯的檔次感。全系車型標配10.4英寸中控螢幕、電子手刹、倒車影像、自動駐車、後排空調出風口、防紫外線隔熱玻璃等；高配車型還配備前排座椅加熱、全景影像、定速巡航、陡坡緩降、無鑰匙進入加一鍵啟動、語音控制、全景天窗、胎壓監測、7英寸彩色儀錶盤、車內氛圍燈、外後視鏡電動折疊、HUD抬頭顯示、電動後備廂、BOSE音響、車內淨化系統以及雙區自動空調等高科技功能，可見這款車在同級別車型中具備較強的競爭力。
從上圖，我們可以看到，中華V6中控台用料上非常考究，摸上去手感不錯。
作為一輛SUV車型，全景天窗是必須要有的。在風和日麗的白天，亦或是繁星滿天的夜晚，坐在車裡仰望天空，也不失為一種享受。
作為一款緊湊型SUV，中華V6在同級別車中空間表現還是非常優秀的，真皮座椅質感和乘坐舒適度也很好。平整寬大的後備箱無論是外出旅遊還是日常使用都能滿足需求。
動力方面，中華V6全系搭載1.5T發動機車型，其最大功率為110kW（150PS），最大扭矩為220牛米。傳動方面，匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。除了兩款低配車型外，其餘車型全部配備後輪獨立懸掛。
結語：華晨汽車和寶馬的合作始於 2005 年，12年來，作為寶馬汽車在國內唯一合作夥伴，華晨中華在寶馬的支持下建立了全新智慧製造工廠，在產能方面完成了一次重大升級。而作為華晨汽車全新國際化智慧製造平臺的首款車型，中華V6通過對寶馬的造車理論進行有益的借鑒參考，完美地承襲了德國工業4.0的傳統優良基因和寶馬的頂尖智慧製造技術。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。筆者認為，相比哈弗H6、吉利博越以及長安CS75等車型，中華V6還是有著很強的競爭力。最終表現如何，還需要交給市場來驗證。