13年寶馬X6-5.0i現價二十四萬出售， 黑色酒紅內， 原版原漆， 新款黑機頭， 8速波箱， 全真皮包裹最高配， 抬頭顯示， 陡坡緩降， 隨動倒車影像， 三鏡頭， 無鑰進入， 一鍵啟動， 換擋撥片， 電加熱記憶方向盤， 新款多媒體播放機， 隨動疝氣大燈， 電動尾門， 四門電吸
寶馬X6外觀個性動感， 車身側面比例優雅， 從車頂滑到車後部的線條流暢柔和， 凸現轎跑車的動感輕盈。 它的的變化主要集中於前臉部分， 前保險杠的三維框架造型、設計的板條以及下部的傾角， 讓寶馬標誌性的雙腎前格柵更為突出。
寶馬X6讓人們瞬間點燃熱情， 修長的側面線條與低座艙相得益彰、經過明顯強化的車輪盡 展強悍風采、經典的雙門轎跑車比例、豪放而凹凸有致的表面、以及融入強勁後端的後掠車頂線。 寶馬藍白相間的標誌代表著高速旋轉的螺旋槳， 更蘊含著人類追求極致速度的夢想。
寶馬X6內飾最明顯的就是實木裝飾使車內整體的舒適度和豪華度有所提升， 金屬色旋鈕及手柄， 將整車的動感發揮到極致。 寶馬X6後排兩個座椅之間設置中央控制台， 乘客可體會到與駕駛員一樣的座椅感受。 可手動進行前後調節的頭枕， 也是一個體現人性化的設計。 中控臺上有液晶顯示， 實現娛樂可實化操作。
寶馬X6採用高品質的材料、堅固的裝配和出色的做工構成了你我熟悉的寶馬式的高檔感。
價錢夠到位的， 配置相對而言還可以。 有可調懸掛， 個人可以根據自己的需求調整， 很酷。安全方面基本上沒多大的區分，該有的都有。有陡坡緩降、定速巡航以及人機交互系統，挺人性化的輔助配置。
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉向的過程中很精准到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精准，開起來的時後路感也不錯，避震系統反應我很喜歡，運動和舒適兩者比較偏向於運動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點是在山路行走時，可以很明顯的知道車子四個輪子在哪裡，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
動力表現非常出色，只要你不怕費油你就可勁轟油，一定會有意想不到的效果，我很喜歡它的動力。加速過程很爽，開車的感覺也很爽。一般在市區我還是不顯擺的。
舒適性肯定不能和賓士去比了，但是座椅還是有點偏硬，不是很舒服的那種，但是X6的座椅個人覺得支撐性很好，包裹的也比較嚴實。跑長途我估計特別的累。
很酷。安全方面基本上沒多大的區分，該有的都有。有陡坡緩降、定速巡航以及人機交互系統，挺人性化的輔助配置。
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉向的過程中很精准到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精准，開起來的時後路感也不錯，避震系統反應我很喜歡，運動和舒適兩者比較偏向於運動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點是在山路行走時，可以很明顯的知道車子四個輪子在哪裡，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
動力表現非常出色，只要你不怕費油你就可勁轟油，一定會有意想不到的效果，我很喜歡它的動力。加速過程很爽，開車的感覺也很爽。一般在市區我還是不顯擺的。
舒適性肯定不能和賓士去比了，但是座椅還是有點偏硬，不是很舒服的那種，但是X6的座椅個人覺得支撐性很好，包裹的也比較嚴實。跑長途我估計特別的累。