看一下最近北上廣深這些一線城市搖號競價的新聞， 那種“酸爽”的感覺， 相信只有著急想買車的老鐵們才懂。 好比深圳， 2017年最後一波的競價結果最低成交價為82500元， 合著就是一輛自主品牌SUV的價錢， 感歎“豪”無人性之余， 貓哥也想知道拍個牌都花這麼多錢的人， 後來真的會去買一輛經濟品牌的車嗎？
按照中國人的習慣， 買車好過年， 如何讓花出去的錢更有價值才是大家需要關心的問題。 拍牌都花這麼多錢了， 不再搞一輛有檔次點的車型都覺得這牌白拍了， 貓哥這次就推薦大家幾款在市面上有著巨大優惠的豪華車型， 趁著年前趕緊入手， 不僅自己有面子， 也能讓親朋好友羡慕一番。
受到上汽奧迪風波的影響， 導致奧迪前半年的銷量並非十分理想， 隨著事件得到平息， 從下半年開始， 奧迪的銷量就開始逐漸回暖， 1-11月份的總銷量還一舉超越寶馬，
奧迪A4L在市場上面都有著不錯的保有量， 以性價比得到較多消費者的喜愛。 換代之後的奧迪A4L在外形上面並沒有太大的變化， 標誌性的家族六邊形張望， 淩厲的大燈都是我們十分熟悉的設計語言了，
換代之後， A4L的內飾比之前更有科技感了。 貫穿式的出風口設計已經是大眾、奧迪車系慣用的設計手法， 能夠拉寬車內的視覺效果。 最突出的還是儀錶盤和中控都用上了液晶屏。
換代奧迪A4L提供了1.4T、2.0T高、低功率共三款發動機。 毫無疑問， 1.4T發動機旨為降低價格門檻， 而2.0T低功率版本車型則負責走量。 奧迪A4L全系匹配了雙離合變速箱， 相對於之前的CVT變速箱而言， 換擋過程更加直接迅速。 底盤方面， 奧迪A4L採用了前五連杆式獨立懸掛、後五連杆獨立懸掛。
網上有個段子“寶馬是用來開的，賓士是用來坐的，奧迪就是用來看的。”這句話多少帶有一些諷刺的味道，但又有什麼所謂？對於大多數的中國消費者來說，只要是一線豪華品牌，格調情懷什麼的都可以靠邊站。預算有限，C級上不去？覺得318開出去沒面子？奧迪A4L就是一個不錯的選擇。
2017年已過，對於國內二線豪華品牌而言，凱迪拉克穩坐年終銷量冠軍已經是板上釘釘的事了。從今年整體的情況來看，ATS-L的優惠都在持續增大，目前中低配車型的價格可以說是非常實在了，整套辦下來甚至不超過25萬元，在加上前置後驅，2.0T+8AT帶來的上佳駕駛體驗，這個價格可以說是非常給力了。
作為一款運動型B級車，2017款ATS-L在車身尺寸上在同級中並不占優，長寬高分別為4730/1824/1426mm；軸距2860mm。同時後排因傳動軸佈置，想要舒服坐下3個人不是一件容易的事，多少影響了本身豪華中型車的特性。
雖然ATS-L的“L”不似預期，但是動力的表現很好地彌補了這方面的缺點。2018款ATS-L搭載2.0T高功率發動機，最大功率為205千瓦，峰值扭矩400牛米，這個帳面資料可以稱得上30萬元以內中型車“打遍天下無敵手”。傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。
凱迪拉克ATS-L最大的賣點是駕駛感受，該車前懸架採用雙球節麥佛遜式結構，控制臂採用鋁合金製成，後懸架為多連杆結構，這種底懸架類型的設定令到它的車輪回應得到進一步的提升。強大的動力加上厚實的底盤調校可以讓凱迪拉克ATS-L在路上無暇同級對手的挑釁。對於駕駛有追求的話，相信凱迪拉克ATS-L會符合你的心思。
現在B級豪華車市場競爭激烈不是什麼新鮮事了，看下前面提到的A4L，終端都已經優惠6萬多了，可以說是逼得二線豪華品牌們喘不過氣來了。現在對於消費者來說，20萬出頭買輛豪華中型車並不稀奇，尤其是那群“性冷淡”的朋友們，你們現在可能花19.80萬（裸車價）就能夠買到一款富豪S60L啦。
富豪本身26.69-39.09萬的官方指導價在同級別當中已經算低了，目前最高終端優惠更是驚人有7-8萬元，富豪S60L的T3車型（配1.5T）整車辦下來可能也就一輛中高配凱美瑞的價。
或者你會覺得價格這麼便宜，那麼這款車型想必配置一定會非常的“丐”，但瞭解過後你或者會感到驚喜。除了少了定速巡航、副駕駛電動調節以及前倒車雷達等幾項配置外，包括一鍵啟動、天窗、多功能真皮方向盤、發動機啟停等大部分配置都是標配，因此是目前貓哥最推薦的版本。
動力方面，富豪S60L按照車型高低配有2.0T、1.5T兩款渦輪發動機，其中1.5T最大功率152Ps，2.0T最大功率為190Ps，傳動部分搭載6AT或8AT。1.5T渦輪增壓發動機的帳面資料看起來一般，但滿足日常駕駛還是毫無問題的。
雖說新款富豪S60L在外形和內飾上面並沒有太大的亮點和改變，但是品牌賦予富豪S60L的安全基因是非常值得我們關注的。富豪S60L全系配備City Safety系統，當車輛的速度達到50km/h時，這套系統就會自動啟動，在15km/h以下可以完全刹停，防止低速追尾事件的發生。對於十分看重車輛行駛安全的消費者來說或是一個不錯的選擇。
捷豹在國內只有兩款國產車型，一款是捷豹XEL，另外一款則是XFL。前者的售價為28.88萬元起，對於很多消費者來說，不到30萬元的價格買到一輛帶運動基因的豪車，聽起來就很興奮，但由於上個月才正式上市，市面暫時還沒有優惠。但XFL就不同了，起售價雖然為38.80萬元，但是優惠之後價格可以說和XEL非常接近了，多花一些錢就可以買到級別更高的XFL的話？不知道大家會不會覺得值呢？
捷豹XFL的價格優惠幅度一直都很大，一些城市趁著活動促銷給出10萬元的優惠也不是什麼事。像是在貓哥走訪的北京一家4S店，綜合優惠有13.3萬之多，但需要滿足店內上保險，加裝精品，加裝飾等。而另外一間位於海定區的4S店，優惠雖然只有9萬元左右，但是就可以免除加精品以及裝飾的條件。相比之下兩家店的優惠因為部分購車條件不同就相差了接近4萬，建議想購車的朋友還是多走幾家看看。
捷豹XFL國產的時間其實並沒有很久，但按照慣例，進入國門免不了把身板子拉長一些。目前XFL的車身尺寸為：5093/1880/1456mm，軸距更是驚人的長達3100mm。超長軸距令到它很好地化解了後排尷尬的局面，同時也足以在同級別當中傲視群雄。
和外觀一樣，XFL的內飾給人的驚喜不大，但有一種高冷紳士的做派。你也可以在它身上找到一些注重禮儀的細節，比如說友好的迎賓燈，高逼格的電吸門，後排獨立空調控制系統等。這些細節多少可以為這款看似高冷的鐵馬增添幾分優雅的氣息。當然，如果想要更多的驚喜和豪華舒適度，那麼你一定要掏出錢包來為這些額外的配置支付一筆帳單。
國產版捷豹XFL搭載2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，全系匹配8檔自動變速箱。3.0T渦輪增壓發動機最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛米。從帳面上面來看，這台發動機比這一代5系寶馬行政版更為激進。另外，2.0T發動機分為高低兩種調校，最大馬力分別為200Ps和250Ps，最大扭矩分別為320牛米和365牛米。拜鋁制車身所賜，駕駛質感大有提升，即使是2.0T的低功率版本也能提供不錯的駕駛體驗。
總結：
眼看就要過年了，存了一年的錢也該花了，買車這件事就是早買早享受，不如狠心一把。想開豪華車，但是目前預算還不夠的朋友也別著急，因為貓哥上面提到的這些車在市面長期有著巨幅優惠，存夠了再來也不遲。
網上有個段子“寶馬是用來開的，賓士是用來坐的，奧迪就是用來看的。”這句話多少帶有一些諷刺的味道，但又有什麼所謂？對於大多數的中國消費者來說，只要是一線豪華品牌，格調情懷什麼的都可以靠邊站。預算有限，C級上不去？覺得318開出去沒面子？奧迪A4L就是一個不錯的選擇。
2017年已過，對於國內二線豪華品牌而言，凱迪拉克穩坐年終銷量冠軍已經是板上釘釘的事了。從今年整體的情況來看，ATS-L的優惠都在持續增大，目前中低配車型的價格可以說是非常實在了，整套辦下來甚至不超過25萬元，在加上前置後驅，2.0T+8AT帶來的上佳駕駛體驗，這個價格可以說是非常給力了。
作為一款運動型B級車，2017款ATS-L在車身尺寸上在同級中並不占優，長寬高分別為4730/1824/1426mm；軸距2860mm。同時後排因傳動軸佈置，想要舒服坐下3個人不是一件容易的事，多少影響了本身豪華中型車的特性。
雖然ATS-L的“L”不似預期，但是動力的表現很好地彌補了這方面的缺點。2018款ATS-L搭載2.0T高功率發動機，最大功率為205千瓦，峰值扭矩400牛米，這個帳面資料可以稱得上30萬元以內中型車“打遍天下無敵手”。傳動方面匹配的是8速手自一體變速箱。
凱迪拉克ATS-L最大的賣點是駕駛感受，該車前懸架採用雙球節麥佛遜式結構，控制臂採用鋁合金製成，後懸架為多連杆結構，這種底懸架類型的設定令到它的車輪回應得到進一步的提升。強大的動力加上厚實的底盤調校可以讓凱迪拉克ATS-L在路上無暇同級對手的挑釁。對於駕駛有追求的話，相信凱迪拉克ATS-L會符合你的心思。
現在B級豪華車市場競爭激烈不是什麼新鮮事了，看下前面提到的A4L，終端都已經優惠6萬多了，可以說是逼得二線豪華品牌們喘不過氣來了。現在對於消費者來說，20萬出頭買輛豪華中型車並不稀奇，尤其是那群“性冷淡”的朋友們，你們現在可能花19.80萬（裸車價）就能夠買到一款富豪S60L啦。
富豪本身26.69-39.09萬的官方指導價在同級別當中已經算低了，目前最高終端優惠更是驚人有7-8萬元，富豪S60L的T3車型（配1.5T）整車辦下來可能也就一輛中高配凱美瑞的價。
或者你會覺得價格這麼便宜，那麼這款車型想必配置一定會非常的“丐”，但瞭解過後你或者會感到驚喜。除了少了定速巡航、副駕駛電動調節以及前倒車雷達等幾項配置外，包括一鍵啟動、天窗、多功能真皮方向盤、發動機啟停等大部分配置都是標配，因此是目前貓哥最推薦的版本。
動力方面，富豪S60L按照車型高低配有2.0T、1.5T兩款渦輪發動機，其中1.5T最大功率152Ps，2.0T最大功率為190Ps，傳動部分搭載6AT或8AT。1.5T渦輪增壓發動機的帳面資料看起來一般，但滿足日常駕駛還是毫無問題的。
雖說新款富豪S60L在外形和內飾上面並沒有太大的亮點和改變，但是品牌賦予富豪S60L的安全基因是非常值得我們關注的。富豪S60L全系配備City Safety系統，當車輛的速度達到50km/h時，這套系統就會自動啟動，在15km/h以下可以完全刹停，防止低速追尾事件的發生。對於十分看重車輛行駛安全的消費者來說或是一個不錯的選擇。
捷豹在國內只有兩款國產車型，一款是捷豹XEL，另外一款則是XFL。前者的售價為28.88萬元起，對於很多消費者來說，不到30萬元的價格買到一輛帶運動基因的豪車，聽起來就很興奮，但由於上個月才正式上市，市面暫時還沒有優惠。但XFL就不同了，起售價雖然為38.80萬元，但是優惠之後價格可以說和XEL非常接近了，多花一些錢就可以買到級別更高的XFL的話？不知道大家會不會覺得值呢？
捷豹XFL的價格優惠幅度一直都很大，一些城市趁著活動促銷給出10萬元的優惠也不是什麼事。像是在貓哥走訪的北京一家4S店，綜合優惠有13.3萬之多，但需要滿足店內上保險，加裝精品，加裝飾等。而另外一間位於海定區的4S店，優惠雖然只有9萬元左右，但是就可以免除加精品以及裝飾的條件。相比之下兩家店的優惠因為部分購車條件不同就相差了接近4萬，建議想購車的朋友還是多走幾家看看。
捷豹XFL國產的時間其實並沒有很久，但按照慣例，進入國門免不了把身板子拉長一些。目前XFL的車身尺寸為：5093/1880/1456mm，軸距更是驚人的長達3100mm。超長軸距令到它很好地化解了後排尷尬的局面，同時也足以在同級別當中傲視群雄。
和外觀一樣，XFL的內飾給人的驚喜不大，但有一種高冷紳士的做派。你也可以在它身上找到一些注重禮儀的細節，比如說友好的迎賓燈，高逼格的電吸門，後排獨立空調控制系統等。這些細節多少可以為這款看似高冷的鐵馬增添幾分優雅的氣息。當然，如果想要更多的驚喜和豪華舒適度，那麼你一定要掏出錢包來為這些額外的配置支付一筆帳單。
國產版捷豹XFL搭載2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機，全系匹配8檔自動變速箱。3.0T渦輪增壓發動機最大功率為250千瓦，峰值扭矩為450牛米。從帳面上面來看，這台發動機比這一代5系寶馬行政版更為激進。另外，2.0T發動機分為高低兩種調校，最大馬力分別為200Ps和250Ps，最大扭矩分別為320牛米和365牛米。拜鋁制車身所賜，駕駛質感大有提升，即使是2.0T的低功率版本也能提供不錯的駕駛體驗。
總結：
眼看就要過年了，存了一年的錢也該花了，買車這件事就是早買早享受，不如狠心一把。想開豪華車，但是目前預算還不夠的朋友也別著急，因為貓哥上面提到的這些車在市面長期有著巨幅優惠，存夠了再來也不遲。