頭條號汽車原創作者:auto車咖
賓士C級國產已經多年了, 整體的素質和品質無需多言, 常見的三大豪華品牌裡面, 賓士是相對更穩定和可靠的, 同期的競品中, 寶馬3系LI和奧迪A4L的故障率略高於賓士C;另外從豪華度與中國消費者的喜好上看, 賓士這幾年的設計受歡迎程度提升很快, 逐步由超過奧迪的趨勢, 不過賓士車也有自己的一些弊端, 主要是使用成本和維修保養成本上要高於同級, 當然這對於消費賓士車的用戶來說, 這或許不算是真正意義的缺點。
回到主題上, 大眾幾年底將正式推出CC的替換車型ARTEON, 這款車的設計定位高於共用平臺的新邁騰, 儘管三大件和配置基本相當或略高於邁騰, 但是ARTEON的目標人群和產品調性已經被拔高, 這就使得它將有機會向上競爭賓士C、寶馬3、奧迪A4L。
從設計感上看, ARTEON是成功的, 筆者很喜歡它強烈侵略性的車頭造型以及轎跑化的車身風格, 這是ARTEON有別於賓士C的顯著設計特徵, 如果你的喜好更時尚也高調, 不妨等一等ARTEON, 因為賓士C不是完全為時尚人士設計的座駕,
不過, 話說回來, 對於豪華轎車的消費人群來說, 大多數人應該更看重的是品牌價值和整體配置以及舒適性, 對於操控的追求或許並不那麼強烈, 大眾ARTEON開起來你也應該不會感覺到操控性上太大的短板(相對於賓士C來說)。 目前已知的資訊是大眾ARTEON將搭載1.5T和2.0T增壓發動機, 匹配雙離合變速箱,這與現款的賓士C是相當的,兩款車的動力性能恐怕難分高低,就看各自的調校風格和駕駛特性誰更讓你喜歡了。
最後是老生常談的問題,品牌。賓士屬於公認的老牌豪華品牌,儘管發展所致,國產後的賓士已經變得很親民,但是品牌的豪華調性依然是賓士的本質。而大眾ARTEON儘管設計很車色,定位也較為前衛,但是並不能就此與BBA抗衡。如果品牌對於你購車的影響較大,那麼這個關乎“面子”的因素也是你需要考慮的。
汽車問答達人:汽車私人顧問
看你要面子還是要舒適,大眾cc要是頂配的不到40就下來,可以說絕對是豪華舒適,但是對比賓士這個牌子就低了一個檔次,賓士畢竟在大家的心裡算是豪車基本的。但是賓士40萬搞定配置還算不上是最好的,
看這個配數和參數,你們自己怎麼選?
網友:萌萌噠土撥鼠
你要是急用車就C吧,大眾出來不會便宜,坐等降價要些時日。你要是對自己不自信還怕所識窮乏者的言論的就C,因為黑大眾的太多了。賓士C大部分噴子買不起最多罵罵你窮逼愛裝逼而已。
但是多少人花自己的錢買了一輛別人想要的車呢?所以跟隨你自己的想法吧。
我懶得陳列資料了,反正都是好車。賓士低速雖然九速變速箱但仍有頓挫。沒有雙離合舒服。說大眾燒機油的,我上一輛車是二代ea888發動機。一滴機油沒燒。
網友:傑
不用考慮,肯定賓士。
如果你有錢,那賓士和保時捷比的話,那我相信肯定保時捷更好!這不是迷信品牌,而是在性能和品牌的背後,我感受最重要的實際是服務!
今年買了一輛賓士,一輛大眾,現在的體會是,下次再也不買大眾了!不是因為品牌,而是因為實際購車以後的服務品質,完全天壤之別,服務意識,專業水準等差很多,甚至4s店提供的工作餐都沒法比!賓士車裡一個按鍵,就有遠端工作人員給你提供技術支援或者拖車服務,大眾還要找電話號碼,打了以後還要等他們再安排人回電話……
建議還在比較的人,買車之前先去4s店多體會,我認為買車只是一瞬間的決定,但後期服務的體驗真不是便宜的那點錢能說事的!
網友:修修
小結:感謝各路網友的精彩點評,希望能幫到你!
匹配雙離合變速箱,這與現款的賓士C是相當的,兩款車的動力性能恐怕難分高低,就看各自的調校風格和駕駛特性誰更讓你喜歡了。最後是老生常談的問題,品牌。賓士屬於公認的老牌豪華品牌,儘管發展所致,國產後的賓士已經變得很親民,但是品牌的豪華調性依然是賓士的本質。而大眾ARTEON儘管設計很車色,定位也較為前衛,但是並不能就此與BBA抗衡。如果品牌對於你購車的影響較大,那麼這個關乎“面子”的因素也是你需要考慮的。
汽車問答達人:汽車私人顧問
看你要面子還是要舒適,大眾cc要是頂配的不到40就下來,可以說絕對是豪華舒適,但是對比賓士這個牌子就低了一個檔次,賓士畢竟在大家的心裡算是豪車基本的。但是賓士40萬搞定配置還算不上是最好的,
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網友:萌萌噠土撥鼠
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但是多少人花自己的錢買了一輛別人想要的車呢?所以跟隨你自己的想法吧。
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網友:傑
不用考慮,肯定賓士。
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建議還在比較的人,買車之前先去4s店多體會,我認為買車只是一瞬間的決定,但後期服務的體驗真不是便宜的那點錢能說事的!
網友:修修
小結:感謝各路網友的精彩點評,希望能幫到你!