國產汽車往年終究迎來了興起的一年， 販賣節節上升讓人鼓勵， 相反的韓系汽車在中國市場卻遭受全面的節節敗退， 厥後再疊加薩德影響， 韓系汽車在下半年可謂一落千丈啊， 韓媒稱：韓系汽車市場的隆冬正在降臨！
據韓國《亞洲經濟》報導：2017年11月， 中國自立汽車品牌廠商吉祥汽車共販賣新車14.13萬輛， 同比增加37.8%， 環比增加12.9%， 1月至11月之間， 吉祥汽車累計銷量超越108萬台；比擬吉祥的熱賣， 韓系車卻遭受市場的隆冬， 北京古代和西風悅達起亞在中國的銷量僅為97萬台， 同比驟減40%， 初次被吉祥汽車逾越。
據韓國汽車業界估計：吉祥汽車在2017年的累計銷量無望超越125萬輛， 這是除去上海通用和上海群眾等合夥品牌之外， 中國自立汽車品牌所創下的最好成績， 吉祥在2018年的市場遠景也比擬悲觀， 而古代起亞等韓系車往年在華的販賣或將持續下滑。
據統計， 古代起亞汽車在2014年的銷量是吉祥的6倍之多，
韓媒以為：除去價錢劣勢外， 中國自立品牌汽車在近幾年內已逐步減少了與外資品牌汽車的手藝差異。 吉祥汽車在2010年收買富豪以後， 手藝氣力不時上升。 2016年， 吉祥與富豪開端結合開闢主動駕駛和互聯網手藝。 客歲6月， 吉祥團體與馬來西亞DRB團體簽訂終極和談， 收買DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份還有奢華跑車品牌路特斯51%的股份， 並成為寶騰汽車的獨家外資政策合作夥伴。
吉祥團體近年的開展的確讓人可喜， 除去成為富豪汽車公司的老闆， 往年再下一城成為富豪團體的第一大股東， 富豪汽車和富豪團體是兩個團體， 而如今吉祥跟著成為富豪的大股東估計將來吉祥的開展還將交出愈加自豪的成績單出來！固然吉祥的開展也並不是就此擔心， 跟著中韓干係的凍結， 韓系汽車在中國市場推出新的車型， 明年的汽車搶奪也會愈加劇烈，
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去表姐家做客
去表姐家做客， 姐夫不在家。 表姐邊做飯邊嘮叨:“遛狗去了！買了條薩摩耶， 每天下班興致勃勃去遛狗！帶孩子都沒這麼積極！”
我：“姐夫多聰明， 狗狗不會告狀啊， 孩子回家會說漏嘴。 ”看到表姐切菜的手顫抖了一下， 我就知道自己惹禍了。 。 。