在當下的中高端汽車市場中， 為了能夠迎合消費者們對於高端產品的需求， 轎跑車型似乎已經成為了不少朋友追求的目標， 而在比較高端的轎跑車型中， 奧迪A7絕對能夠算得上是一款符合大家需求的產品， 但是過長時間沒有改款的它現在的銷量還是有點不盡如人意的， 而目前全新的奧迪A7已經在歐洲與大家見面了， 全新的車型還是給力大家不少的驚喜， 如果新款車型依然能夠延續老款的價格銷售， 我想賓士的CLS已經不能與之匹敵了。
全新的奧迪A7採用了非常前衛的設計語言， 繼承了眾多家族風格， 整體給人的感覺相當的具有科技感。 前臉方面， 奧迪A7的巨大進氣格柵讓它與新款的奧迪A8有著非常高的相似度， 六邊形的設計更加具攻擊性。 要說奧迪車型變化最大的地方， 那絕對是每次改款都要提及的大燈了， 這次奧迪使出了渾身的解數，
不論是前大燈還是尾燈的設計， 我們可以看出來， 這一代的全新奧迪A7都要更加的運動一些， 矩陣式的設計風格沒有太大的變化， 但是加入了點陣式的LED日間行車燈的光源， 讓它看上去非常的有魅力， 點亮的時候還有一個短暫的過程，
車身造型方面， 全新的奧迪A7採用了sportback的設計風格， 讓整個車子看上去非常的運動， 掀背式的尾箱開啟方式， 也是為它帶來了相當寬敞的尾部空間， 兼顧了實用性的它怎能讓人不愛呢？車身線條方面，
尾部的燈光採用了貫穿式的設計風格， 這樣的設計似乎已經普遍存在於大眾旗下的高端車型上了， 我們已經見到的就有保時捷新款車型，
內飾方面的設計， 在這一代的全新奧迪A7上也有了不錯的體現，雖然採用的是家族式的設計語言，比如貫穿式的空調出風口，家族電子檔杆，全液晶儀錶盤等，都是非常熟悉的，但是作為一台運動級的豪華轎車，它依然還是給了我們不小的驚喜。
最大的亮點莫過於在它的內飾部分的顯示幕，雖然我們大家對於多屏操作有點厭煩，因為它總是會留下我們的指紋，在光線好的時候看上去不怎麼精緻，但是這也好不影響設計師們對於科技感的追求。全新的A7內飾部分的實體按鍵幾乎全部採用了觸控螢幕操作，這也成為了大家集中關注的一個點。
採用了掀背式的設計風格，延續了老款車型的風格，整個尾部空間變得非常的寬敞，兩側的空間還有網兜來約束起來，整體給人的感覺相當的規整，讓人過目不忘，非常的喜歡。
動力方面，全新的奧迪A7將會搭載2.0T和3.0T的發動機，與之匹配的變速箱則為奧迪最拿手的七速雙離合變速箱。目前亮相的車型採用的是一台3.0T的發動機，最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛·米，給人的感覺相當暴力，簡直就是一頭穿著西裝的怪獸。未來除了2.0T車型之外，它還將會推出新能源車型，到時候入門車型的價格應該會比較親民，油耗也將會降低不少，相信到時候它的銷量也將會有著不錯的表現。
在這一代的全新奧迪A7上也有了不錯的體現，雖然採用的是家族式的設計語言，比如貫穿式的空調出風口，家族電子檔杆，全液晶儀錶盤等，都是非常熟悉的，但是作為一台運動級的豪華轎車，它依然還是給了我們不小的驚喜。
最大的亮點莫過於在它的內飾部分的顯示幕，雖然我們大家對於多屏操作有點厭煩，因為它總是會留下我們的指紋，在光線好的時候看上去不怎麼精緻，但是這也好不影響設計師們對於科技感的追求。全新的A7內飾部分的實體按鍵幾乎全部採用了觸控螢幕操作，這也成為了大家集中關注的一個點。
採用了掀背式的設計風格，延續了老款車型的風格，整個尾部空間變得非常的寬敞，兩側的空間還有網兜來約束起來，整體給人的感覺相當的規整，讓人過目不忘，非常的喜歡。
動力方面，全新的奧迪A7將會搭載2.0T和3.0T的發動機，與之匹配的變速箱則為奧迪最拿手的七速雙離合變速箱。目前亮相的車型採用的是一台3.0T的發動機，最大功率為340馬力，最大扭矩為500牛·米，給人的感覺相當暴力，簡直就是一頭穿著西裝的怪獸。未來除了2.0T車型之外，它還將會推出新能源車型，到時候入門車型的價格應該會比較親民，油耗也將會降低不少，相信到時候它的銷量也將會有著不錯的表現。