我愛鋪網訊 精選合肥每日要聞， 帶你輕鬆瞭解城市更新、房地產市場發展動態。 2018年安徽計畫新開工億元以上重點項目1600個以上、竣工600個以上。 3日夜裡-4日我省將出現入冬以來範圍最大、強度最強的降雪過程， 淮河以北、江淮之間北部和本省山區有大雪到暴雪， 局部大暴雪。
1、2018年安徽省計畫新開工億元專案逾1600個
記者近日從省發改委獲悉， 今年我省將充分發揮投資對優化供給結構的關鍵性作用， 初步安排， 2018年計畫新開工億元以上重點項目1600個以上、竣工600個以上。
據悉， 今年我省將推動昌景黃、合新高鐵全線開工， 計畫完成鐵路投資360億元以上， 新增鐵路運營里程80公里。 出臺通用機場佈局規劃， 推動蕪宣機場全面開工建設， 繼續推進亳州、蚌埠機場等前期工作。 全面推進引江濟淮工程建設， 計畫完成投資160億元。 加快推進巢湖環湖防洪治理、淮幹蚌浮段建設，
2、入冬以來最強雨雪來襲來啦！期間將伴隨大風
據安徽省氣象臺預計， 3日夜裡-4日我省將出現入冬以來範圍最大、強度最強的降雪過程， 淮河以北、江淮之間北部和本省山區有大雪到暴雪， 局部大暴雪。
期間阜陽、六安、蚌埠、淮南、宿州南部、亳州南部、合肥北部、滁州北部和安慶西北部會出現10～20釐米， 局部超過30釐米的積雪。 亳州北部、淮北和宿州北部可能出現8～15釐米的積雪。
此外， 6日前後我省還有一次雨雪過程。 受強冷空氣影響， 3-5日我省將出現大風降溫， 其中北部達寒潮標準， 6日早晨最低氣溫：淮河以北和本省山區-10～-12℃；江淮之間-6～-8℃。
具體來說， 3日：沿淮淮河以北和本省山區有中雨轉中等雨夾雪， 夜裡轉大雪， 部分地區暴雪；江淮之間北部雨轉雨夾雪， 雨雪量大；江淮之間南部和江南有中到大雨。
3、【2017各市得意之筆】合肥打造立體交通大格局
2017年12月26日， 合肥軌道交通2號線正式開通運營， 與1號線交叉形成“十”字型交通骨架， 合肥市正式邁入軌道交通的“換乘時代”， 市民乘坐地鐵“東奔西走、南來北往”成為現實。
近年來， 合肥市大力推進“立體交通”戰略， 建設人民滿意交通， 努力構建立體化、快捷化、網路化、綠色化的綜合交通運輸體系， 全國性綜合交通樞紐地位日益凸顯， 區域優勢持續增強， 交通已經成為合肥經濟社會發展的強大引擎。
近日， 合肥鐵路樞紐總圖正式獲批， 合肥新西站設計已於2017年12月啟動， 今年合青高鐵開建、合甯新高鐵前期工作開始進行， 這一系列即將實現的“藍圖”預示著合肥市鐵路樞紐正向大型放射狀樞紐闊步邁進。
2017年12月，合肥市官亭通用機場場址通過審查意見，這是該市首個通用機場，今年啟動建設、2019年建成投入運營。
合肥市去年還啟動了合裕線巢湖、裕溪一線船閘改造工程，專案建成後，巢湖、裕溪一線船閘能夠通行3000噸級船舶，繼續推動合肥市加快建成內陸地區重要的集裝箱中轉樞紐港和江淮航運中心。
4、合肥鐵路樞紐總圖規劃方案獲批 定位華東重要鐵路樞紐
中國鐵路總公司、省政府正式批復合肥鐵路樞紐總圖規劃方案。根據批復意見，合肥鐵路樞紐被定位為我國華東地區重要的鐵路樞紐，到2030年將形成銜接9個方向13條線路引入的大型放射狀樞紐。
根據批復意見，合肥樞紐客運系統規劃將形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站佈局。合肥站以承擔樞紐普客、北向動車始發終到作業為主，主要辦理樞紐各方向普客始發終到及通過作業；蚌埠、阜陽方向動車始發終到作業，以及蚌埠、阜陽方向——杭州、南京方向動車通過作業。合肥南站以承擔樞紐東西向及南向動車始發終到作業為主，主要辦理武漢、南京、福州、杭州方向動車始發終到作業，以及武漢方向——南京、杭州方向，九江方向——南京方向，蚌埠、阜陽方向——福州方向動車通過作業；城際場主要辦理六安、馬鞍山方向城際動車作業。新合肥西站以承擔樞紐東北、西南向動車始發終到作業為主，主要辦理新沂、九江方向動車始發終到作業，以及蚌埠、阜陽、新沂方向——武漢、九江、福州方向動車通過作業。
5、2017年合肥樓市成績單:少賣55998套 均價14276元/㎡
據相關資料中心統計資料顯示，去年12月底，合肥市區共網簽2404套房，環比增長6.5%，合肥新房均價為14276元/㎡，環比上升了1.91%。另據不完全統計，2017年，合肥九區商品住宅成交量為19898套，較2016年同期減少55998套，同比下跌73.78%。從各區銷量來看，新站區仍是合肥樓市的熱門區域，共賣出住宅8204套；濱湖新區排在第二位，銷售2596套；包河區列在第三位，銷售1942套；其餘各區成交量分別為高新區1601套、蜀山區1476套、瑤海區1421套、廬陽區1411套、經開區884套和政務區363套。
相較於2016年商品住宅成交情況，去年合肥九個區的樓市成交量都有不同程度下跌。其中，經開區樓市跌幅最大，為87.93%。跌幅最低的區域為新站區，但其跌幅也高達52.16%。從合肥九區商品住宅成交量分佈來看，2017年新站區以8204套奪得九區銷量之首，在過去的一年裡，其區域新房價格上漲了15.79%，12月新房均價高達12897元/㎡。
2017年12月，合肥市官亭通用機場場址通過審查意見，這是該市首個通用機場，今年啟動建設、2019年建成投入運營。
合肥市去年還啟動了合裕線巢湖、裕溪一線船閘改造工程，專案建成後，巢湖、裕溪一線船閘能夠通行3000噸級船舶，繼續推動合肥市加快建成內陸地區重要的集裝箱中轉樞紐港和江淮航運中心。
4、合肥鐵路樞紐總圖規劃方案獲批 定位華東重要鐵路樞紐
中國鐵路總公司、省政府正式批復合肥鐵路樞紐總圖規劃方案。根據批復意見，合肥鐵路樞紐被定位為我國華東地區重要的鐵路樞紐，到2030年將形成銜接9個方向13條線路引入的大型放射狀樞紐。
根據批復意見，合肥樞紐客運系統規劃將形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站佈局。合肥站以承擔樞紐普客、北向動車始發終到作業為主，主要辦理樞紐各方向普客始發終到及通過作業；蚌埠、阜陽方向動車始發終到作業，以及蚌埠、阜陽方向——杭州、南京方向動車通過作業。合肥南站以承擔樞紐東西向及南向動車始發終到作業為主，主要辦理武漢、南京、福州、杭州方向動車始發終到作業，以及武漢方向——南京、杭州方向，九江方向——南京方向，蚌埠、阜陽方向——福州方向動車通過作業；城際場主要辦理六安、馬鞍山方向城際動車作業。新合肥西站以承擔樞紐東北、西南向動車始發終到作業為主，主要辦理新沂、九江方向動車始發終到作業，以及蚌埠、阜陽、新沂方向——武漢、九江、福州方向動車通過作業。
5、2017年合肥樓市成績單:少賣55998套 均價14276元/㎡
據相關資料中心統計資料顯示，去年12月底，合肥市區共網簽2404套房，環比增長6.5%，合肥新房均價為14276元/㎡，環比上升了1.91%。另據不完全統計，2017年，合肥九區商品住宅成交量為19898套，較2016年同期減少55998套，同比下跌73.78%。從各區銷量來看，新站區仍是合肥樓市的熱門區域，共賣出住宅8204套；濱湖新區排在第二位，銷售2596套；包河區列在第三位，銷售1942套；其餘各區成交量分別為高新區1601套、蜀山區1476套、瑤海區1421套、廬陽區1411套、經開區884套和政務區363套。
相較於2016年商品住宅成交情況，去年合肥九個區的樓市成交量都有不同程度下跌。其中，經開區樓市跌幅最大，為87.93%。跌幅最低的區域為新站區，但其跌幅也高達52.16%。從合肥九區商品住宅成交量分佈來看，2017年新站區以8204套奪得九區銷量之首，在過去的一年裡，其區域新房價格上漲了15.79%，12月新房均價高達12897元/㎡。