說起大眾的桑塔納，
那估計瞭解過車或者有車一族都聽聞過它的大名，
而且當初大眾第一代桑塔納剛剛引入國內的時候，
30多萬的售價簡直就如天價一般，
不過還是銷售火爆，
而之後桑塔納更是歷經多次改款，
從經典款到2000，
再到後來的3000，
最後一代就是桑塔納志俊，
而因為物美價廉，
這款車當時生產了非常大的一個產量，
後來隨著全新桑塔納的上市，
老款的就被庫存了下來。
近日，
筆者在本地的一個汽車經銷商的停車場內發現了大量庫存時間有5年的桑塔納志俊經典款。
來到經銷商的停車場後發現停滿了各式各樣的庫存車， 而大眾的桑塔納志俊則佔據了不小的位置， 粗略估計又上百台， 而且現場來看車買車的人是絡繹不絕， 好不容易才跟工作人員搭上話瞭解到這批桑塔納志俊庫存時間有點久， 已經有5年了， 不過因為國6排放標準即將到來，
而這批車型是最後一批的庫存車，
賣完就再也沒有了，
而廠家早已經停產，
而現在的桑塔納志俊的二手車價格也在3-4萬元左右，
這樣一批庫存車的售價比二手車還便宜，
所以在性價比方面還是非常明顯的，
畢竟這和准新車差不多，
而桑塔納志俊的車尾設計依然是當初的經典造型，
方方正正的尾燈組與前大燈相呼應，
簡單的鍍鉻設計依然深得大家喜愛。
雖然說車身因為時間過長落了不少灰塵，
但是打開車內看到內飾依然是像當初出廠的模樣，
座椅還有著透明塑膠膜包裹著，
內飾的灰色+黑色的搭配宜家宜商，
雖然塑膠感有些強，
但是考慮到售價就可以覺得接受，
而大眾的經典對稱式中控台以及純機械儀錶盤有著一股濃濃的懷舊風，
粗壯的額方向盤以及空闊的中控讓人仿佛回到了10年前。
筆者點評：桑塔納志俊這款車相當經典， 筆者的親戚中也有一位車主開了6年多沒有出現過任何問題， 保養一次只要兩百塊， 幾乎除了油錢、保費其他沒有任何開支， 而且配件也相當好找且便宜， 像上面這樣的一批庫存車雖然時間有點久， 但是3萬的價格幾乎無需考慮買回家當自行車開，