12年寶馬750現價十九萬出售， 黑色黑內(後標貼的740) 4.4T雙渦輪增壓 488匹馬力 倒車影像 ACC防撞 夜視 超車變道輔助 座椅記憶 前後排獨立空調系統 座椅調節按摩 座椅加熱通風 全車雷達 寶馬頂級音響 五電吸門
寶馬7系外觀上：開眼角大燈加上鍍鉻裝飾是7系最明顯的特徵， 修長的車身同樣是豪華旗艦車型所需要呈現出的視覺觀感， 讓整款車型看起來更加的高端大氣， 引領著時尚的經典。
寶馬7系內飾雖然不會給人眼前一亮的感覺， 但是無論從配置還是層次感都非常符合百萬豪車的感官水準。 真皮包裹的方向盤， 握感十分飽滿舒適， 多功能按鍵的做工和手感都很有檔次。 讓車輛看起來更加的成熟。
寶馬7系駕駛艙的整體視覺效果依然十分出色，
操控性能極好， 繼承了寶馬一貫的作風。 防爆胎很安全， 開高速放心了許多。 加速及外觀， 其實外觀就像女人， 有的是一見驚豔， 時間長了就乏味。 有的是越看越耐看， 7系屬於後者。 D級車裡面也算比較好的， 後排擠進去4個人也很輕鬆， 後備箱也夠大， 總體滿意。
7系採用以碳纖維為核心， 輔以高強度鋼和鋁打造的複合車架。 好處是在車身強度提升的前提下， 減重130kg， 車身重心也降低不少， 減重對車輛的行駛、制動性能以及燃油經濟性都提升。 車身尺寸上， 7系Li長寬高分別為5238mm/1902mm/1479mm， 軸距3210mm， 在車身長度上有所增加。
寶馬750Li車型搭載的是一台4.4T V8發動機，這台發動機的最大功率為488馬力，峰值扭矩為650牛·米。在傳動系統部分，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，該變速箱還提供彈射起步功能，實現以最大動態性能起步，並使整個加速過程的牽引力得到優化。
轉彎時由於魔毯的存在，側傾較小，由於整體主動轉向系統的存在，當車速達到約60公里/小時時，後輪與前輪反向偏轉。這相當於軸距變短，縮短了轉彎半徑，從而提高了操控性和靈活性。從約60公里/小時的車速起，後輪與前輪同向偏轉。這相當於軸距變長，從而提高了穩定性和舒適性，尤其是在快速或突然變更車道時。
車內有足夠的乘坐空間，座椅本身帶有自動調節功能，還有腰部支撐，絕對可以調節到自己最舒適的狀態，而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。另外還有前後排座椅加熱，後視鏡加熱功能，後座還有出風口，車內空氣流通也非常好。
寶馬750Li車型搭載的是一台4.4T V8發動機，這台發動機的最大功率為488馬力，峰值扭矩為650牛·米。在傳動系統部分，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，該變速箱還提供彈射起步功能，實現以最大動態性能起步，並使整個加速過程的牽引力得到優化。
轉彎時由於魔毯的存在，側傾較小，由於整體主動轉向系統的存在，當車速達到約60公里/小時時，後輪與前輪反向偏轉。這相當於軸距變短，縮短了轉彎半徑，從而提高了操控性和靈活性。從約60公里/小時的車速起，後輪與前輪同向偏轉。這相當於軸距變長，從而提高了穩定性和舒適性，尤其是在快速或突然變更車道時。
車內有足夠的乘坐空間，座椅本身帶有自動調節功能，還有腰部支撐，絕對可以調節到自己最舒適的狀態，而且後排也可以通過調節第二排座椅角度來調整舒適度來提高舒適性。另外還有前後排座椅加熱，後視鏡加熱功能，後座還有出風口，車內空氣流通也非常好。