不過14萬就能拿下GLA！眾泰這輩子只服它！能把路虎拉下馬！

說起眾泰汽車， 很多朋友顯然有話要說， 不過作為一個靠著模仿起家的汽車品牌， 眾泰還真是不可小覷。 從一無所有到如今遍佈全國，

誰不知道眾泰的存在呢？雖說銷量上無法與其他主流自主品牌媲美， 但是隨著知名度和自主意識的提高， 眾泰也確實值得肯定， 就拿T700來說， 不就是一個比較成功的例子嗎？

按說眾泰是不少豪華品牌的噩夢， 而眾泰在設計上也是誰也不服，

哪怕是WEY和領克這種級別的自主車型， 想讓眾泰在設計和配置上認輸， 我覺得沒有什麼可能性。 但是你別忘了， 當年眾泰還是有一個強勁的對手——陸風， 它可沒少讓眾泰吃苦頭， 結果現在兩者的地位， 天差地別。

不過陸風還是沒有放棄， 原來的陸風X7也改名換代重新上市，

但是對於一個汽車品牌來說， 目前僅有一款能夠拿得出手的車型， 也太不像話了。 所以當年的概念車——逍遙， 也終於和消費者見面， 作為一款全新的緊湊型SUV， 逍遙的表現又是如何？

只是這個模仿的老本行估計難以拋棄了， 逍遙當初第一次亮相的時候，

還真沒發現它和賓士GLA的相似之處， 但是如今量產的誕生， 你才發現這貨和GLA的設計項目幾乎一致， 低矮的車身頗顯運動SUV的風格， 當然設計上還是蠻成熟的。

雖然說逍遙當初定位屬於旗艦級， 但是目前來看它還要比X7低上一些。 整體設計經過這麼多年的發展，

也變得更加成熟， 逍遙這個名字本來就帶有一絲武俠風和漂移的感覺， 所以前臉設計也能夠得到體驗， 線條豐富棱角分明。

之所以說它神似GLA， 還是因為高度， 本來SUV就是身材比轎車高大， 但是逍遙明顯更像是抬高了的兩廂轎車， 畢竟1550mm的高端實在是無話可說，運動倒也運動，只是頭部空間大打折扣，但是軸距，2700mm的水準讓瑞虎5x和CS55也不占任何優勢。

外觀看上去還是可以接受，那麼內飾可能讓人更感吃驚。廠家把它稱為保時捷與賓士的結合，比如說中控台螢幕和空調出風口是結合賓士，但是下方的檔位元區域就完全仿照保時捷。看得出廠家總結的還是比較到位準確，整體質感也非常不錯，對得起它十萬出頭的售價。

目前新車僅提供了1.5T發動機，最大功率163馬力，匹配CVT變速箱，至於為何沒有採用全新陸風X7上的8AT，我想還是為了成本和更好的平順性。雖然目前售價沒有公佈，但頂配不過14萬，起步價低於9萬，絕對值得考慮，是一個都市SUV的新選擇！

畢竟1550mm的高端實在是無話可說，運動倒也運動，只是頭部空間大打折扣，但是軸距，2700mm的水準讓瑞虎5x和CS55也不占任何優勢。

外觀看上去還是可以接受，那麼內飾可能讓人更感吃驚。廠家把它稱為保時捷與賓士的結合，比如說中控台螢幕和空調出風口是結合賓士，但是下方的檔位元區域就完全仿照保時捷。看得出廠家總結的還是比較到位準確，整體質感也非常不錯，對得起它十萬出頭的售價。

目前新車僅提供了1.5T發動機，最大功率163馬力，匹配CVT變速箱，至於為何沒有採用全新陸風X7上的8AT，我想還是為了成本和更好的平順性。雖然目前售價沒有公佈，但頂配不過14萬，起步價低於9萬，絕對值得考慮，是一個都市SUV的新選擇！