現代ix35是這段時間最常說起的SUV之一， 新款上市後價格優惠很大， 四驅版的只要十六萬多， 2.0排量的SUV中的確有很高性價比。 不過這台新車因為標配了鹵素燈、手刹這些配置， 大多數車主都認為是降價減配， 吸引力依舊不夠。
新款車標價如此低， 心裡最苦的還是老車主， 一年前20萬買的ix35， 現在當二手車賣估計不超過15萬， 這保值率真是讓國產車都笑掉大牙。 汽車保值率是韓系車的弱點， 那安全性呢？很多車主都在想自己的車子品質如何， 現代車外觀的確好看， 車子品質卻並不清楚。
前幾天在路上偶遇了這一幕， 一台斯柯達野帝碰上了現代， 白色的斯柯達看樣子問題不大， 但是藍色的老款ix35就尷尬了， 車子的保險杠直接脫落， 裡面的防撞鋼樑居然這麼容易就凹陷了？
這位ix35車主下車後也是急急忙忙打電話， 現代是左轉彎， 斯柯達是直行， 毫無疑問是自己全責了。
車子的正面角度， ix35引擎蓋反起， 水箱破裂， 右邊的大燈肯定是報廢了。
斯柯達野帝的右側大燈也破損， 但是整車的結構卻很完整， 可能是現代車頭正好撞到了斯柯達的輪胎吧？
都說新款的ix35車子是減配了， 難道老款的也一樣？老車落地的價格可比新車要貴很多， 從車燈來看還有LED日間行車燈和氙氣大燈， 應該也屬於高配車型。
兩個車大燈、引擎蓋、水箱、前柵欄、保險杠一套維修下來估計要一兩萬， 希望是不會影響到以後的用車安全性。
這台現代SUV車外受損嚴重， 到處都有斷裂的痕跡， 但車主下車後卻還說了另一句話：撞成這樣安全氣囊也不彈出？
轉個方向盤來看， 這台ix35的車內看不出絲毫變化， 依舊像新車一樣乾淨整潔， 這下子就不對！一般情況下， 正面的保險杠都凹陷了， 前柵外殼也都掉了， 安全氣囊怎麼會不彈出來呢？
一輛車在駕駛過程中遇到撞擊， 安全氣囊會根據受力方向、面積、力的大小來確定是否彈出保護車內人員， 沒有彈出來的原因只能說是撞的還不夠準確， 力度還不夠大吧？
一般斯柯達野帝倒是很少能遇見，算是一台冷門SUV，都說德系車鐵皮比較硬，這次也算是信了。十多萬的SUV中斯柯達性價比並不高，不如本田CRV、大眾途觀銷量好，但是看樣子品質應該不差。
現代ix35新車降價減配，老車保值率奇低，無論是新款還是老款，都在拆自家招牌啊。
一般斯柯達野帝倒是很少能遇見，算是一台冷門SUV，都說德系車鐵皮比較硬，這次也算是信了。十多萬的SUV中斯柯達性價比並不高，不如本田CRV、大眾途觀銷量好，但是看樣子品質應該不差。
現代ix35新車降價減配，老車保值率奇低，無論是新款還是老款，都在拆自家招牌啊。