捷豹路虎在3月初發佈了全新路虎攬勝星脈，
新車定位於攬勝極光和攬勝運動版之間。
網上車市從捷豹路虎官方獲悉，
捷豹路虎將每年在華投放一款國產車型。
攬勝極光已實現國產，
未來路虎下一款國產車型有望是攬勝星脈。
新車未來國產後預計將搭載2.0T和3.0T發動機。
捷豹路虎去年發佈了Ingenium系列首款2.0T四缸汽油發動機。
這台發動機採用了全鋁材質，
電控液壓配氣機構和集成式排氣岐管技術，
並配備帶陶瓷滾珠軸承的雙渦管渦輪增壓器。
全新2.0T發動機共有147kW、184kW和220kW三種功率調校，
攬勝星脈先期搭載184kW動力版本發動機，
未來還將推出220kW版本車型。
相比同級別競爭對手賓士GLC，
攬勝星脈動力輸出更加強勁，
尺寸也有所領先。
攬勝星脈外觀延續了攬勝系列的設計風格，
前臉為大面積的黑色網狀進氣格柵，
兩側與矩陣式鐳射LED大燈組相接，
LED日間行車燈造型狹長有力。
新車車頂及車門立柱均採用了黑色噴塗，
大幅傾斜的D柱營造出獨特的車尾線條。
黑色的飾板貫穿車身尾部，
LED尾燈造型細長，
內部的燈帶呈“U”形設計。
後保險杠同樣採用黑色打底，
搭配銀色梯形飾板。
新車內部採用雙色搭配的設計風格， 整體質感十足。 配備四幅多功能真皮方向盤， 中控區域配備上下兩塊10英寸觸屏， 搭配實體旋鈕。 另外還配有全液晶儀錶盤、空氣懸架等科技性配置。
雷克薩斯或將量產小型SUV 以UX為原型
近日， 我們從相關管道瞭解到， 雷克薩斯或將量產一款小型SUV， 而這款小型SUV或將以去年在巴黎車展亮相的雷克薩斯UX概念車為原型。
據外媒報導，在2017年的日內瓦車展期間，雷克薩斯的一位高管透露，為了吸引更多的年輕消費者，會把UX概念車變成量產車。按照他的意思，雷克薩斯品牌的用戶忠誠度比較高，但這些用戶年紀越來越大了，是時候改變設計理念，吸引年輕消費者了。
造型方面，雷克薩斯UX概念車採用的是“紫水晶”漆面，造型在採用了家族化設計的同時，細節更突出未來感。新車整體線條的力量感和設計感都很強，這種設計風格也與NX、RX等車型有異曲同工之妙。新車透明的A柱設計將使得駕駛員的視野更加開闊。
新車採用對開式車門設計，配合車身後段溜背式造型為整車帶來極強的運動感。而雷克薩斯最新發佈的網狀座椅也首度亮相。車身尺寸方面，雷克薩斯UX概念車的長寬高尺寸為4400/1900/1520毫米，軸距為2640毫米。
車尾部分，“U”形的LED尾燈與後風擋玻璃相接，整體感很強。車尾下部線條複雜，極賦層次感，尾喉採用的是雙邊共兩出的佈局形式。據悉，新車還採用了一系列電子只能科技，例如透光度可調式車窗、取代了傳統外後視鏡的電子攝像頭等。
據外媒報導，在2017年的日內瓦車展期間，雷克薩斯的一位高管透露，為了吸引更多的年輕消費者，會把UX概念車變成量產車。按照他的意思，雷克薩斯品牌的用戶忠誠度比較高，但這些用戶年紀越來越大了，是時候改變設計理念，吸引年輕消費者了。
造型方面，雷克薩斯UX概念車採用的是“紫水晶”漆面，造型在採用了家族化設計的同時，細節更突出未來感。新車整體線條的力量感和設計感都很強，這種設計風格也與NX、RX等車型有異曲同工之妙。新車透明的A柱設計將使得駕駛員的視野更加開闊。
新車採用對開式車門設計，配合車身後段溜背式造型為整車帶來極強的運動感。而雷克薩斯最新發佈的網狀座椅也首度亮相。車身尺寸方面，雷克薩斯UX概念車的長寬高尺寸為4400/1900/1520毫米，軸距為2640毫米。
車尾部分，“U”形的LED尾燈與後風擋玻璃相接，整體感很強。車尾下部線條複雜，極賦層次感，尾喉採用的是雙邊共兩出的佈局形式。據悉，新車還採用了一系列電子只能科技，例如透光度可調式車窗、取代了傳統外後視鏡的電子攝像頭等。