序言：奇瑞汽車在國內眾多自主品牌中在造車技術方面一直處於佼佼者的位置， 因為奇瑞汽車在注重車輛的技術研發而忽略了行銷， 外觀設計等環節， 導致了奇瑞汽車在國內長期處於叫好不叫座的位置， 奇瑞也是國內唯一一家擁有自己平臺的自主車企與發動機正向研發的車企。
雖然有著各種領先的技術再是銷量相比逆向研發， 山寨車企銷量就非常尷尬， 在前不久奇瑞正式宣佈推出了旗下首款高端子品牌車型， 希望借助高端品牌的影響力來提升自己的品牌形象與造車恭喜， 但是這麼一個全新品牌它能否撐起奇瑞高端的大旗？不由讓人心中多了一個大大的問號。
這款定位高端品牌的EXEED在車輛的外觀顏值設計還是非常成功的， 一改奇瑞曾經過於老氣的外觀設計， 充滿肌肉感的發動機蓋板， 帶來十分不錯的視覺效果， 不怒自威的頭燈與中網格柵完美結合， 頗有豪華品牌車型的設計理念， 不規則的霧燈位置還使用了銀色鍍鉻件裝飾。
在國人都偏向中大型SUV的時候， 奇瑞為了迎合消費者的審美與用車需要對車型尺寸上進行了升級， 4690,1880,1700mm軸距2715mm該車的尺寸雖然沒有魏派VV7S那麼大， 但作為一款緊湊型SUV的奇瑞EXEED能有這樣的尺寸還是非常不錯的， 這樣的尺寸也是奇瑞汽車旗下有史以來尺寸最大的SUV車型。
透過車窗看到車裡的內飾， 車內也進行了全面的升級， 處處都是豪車品牌內飾的氛圍感， 整個內飾的只要是手能觸碰的位置都使用了皮質的包裹， 而且還配置了高逼格的電子檔杆， 整個檔杆周圍顯的格外規整， 這樣的內飾設計完成超越了路虎SUV內飾的設計氛圍， 能有這樣的設計也和奇瑞多年技術沉澱有不可忽視的關係， 該車的動力就算不說讀者一定都有所耳聞，
那麼問題來了， 長城魏派與吉利領克01的上市與熱賣已經在國內消費者心中留下了揮之不去的印象， 在加上18年合資品牌推出全新SUV上市， 奇瑞這款EXEED TX車型的生存空間被進一步的壓縮， 長城老總前不久已經正式宣佈魏派4S店將會在增加200多家門店，吉利領克01的提升了自己的產能，奇瑞EXEED TX想在競爭激烈的市場中獲得生存有點困難。
小結，奇瑞這款車型想在競爭激烈的市場中獲得認可並非難事，奇瑞的造車工藝與顏值以及用料已經放在消費者眼前，如果想得到國人的認可，價格是至關重要的，個人感覺奇瑞想在國內市場中稱霸，該車起售價格最好低於領克01魏派VV5車型拉低售價，如果售價高於領克01與魏派VV5恐怕就是叫好不叫座的典範。
長城老總前不久已經正式宣佈魏派4S店將會在增加200多家門店，吉利領克01的提升了自己的產能，奇瑞EXEED TX想在競爭激烈的市場中獲得生存有點困難。
小結，奇瑞這款車型想在競爭激烈的市場中獲得認可並非難事，奇瑞的造車工藝與顏值以及用料已經放在消費者眼前，如果想得到國人的認可，價格是至關重要的，個人感覺奇瑞想在國內市場中稱霸，該車起售價格最好低於領克01魏派VV5車型拉低售價，如果售價高於領克01與魏派VV5恐怕就是叫好不叫座的典範。