一、軸承的遊隙
軸承遊隙是內圈、外圈、滾動體之間的間隙量。 即是將內圈或外圈一方固定， 另一方上下或左右方向移動的移動量。
軸承遊隙的選擇， 對機械運轉精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動和雜訊等都有很大的影響。 軸承安裝前的遊隙與安裝後在工作溫度下的遊隙（工作遊隙）是有所不同的， 為使軸向定位準確， 應使工作遊隙盡可能小。
選擇軸承游隙時， 必須充分考慮下列幾種主要因素：
1、軸承與軸和外殼孔配合的鬆緊會導致軸承遊隙值的變化。 一般情況下， 軸承內圈滾道的擴張量可近似取為其配合過盈量的80%， 而外圈的收縮量可大致定為其過盈量的70%（先決條件：實心鋼軸， 正常的鋼制軸承座壁厚）。
2、軸承在機構運轉過程中， 由於軸與外殼的散熱條件和膨脹係數不同， 也會導致遊隙值的變化。
ΔGrt = Δt * α * （ d + D ）/ 2 [ mm ]
其中 α – 鋼的線膨脹係數， α = 0.000011 K-1
d - 軸承內徑 [ mm ]
D - 軸承外徑 [ mm ]
深溝球軸承徑向遊隙 μm
公稱內徑d (mm)
C2
C0
C3
C4
C5
CM
超過
到
Min
Max
Min
Max
Min
Max
Min
Max
Min
Max
Min
Max
2.5
6
0
7
2
13
8
23
-
-
-
-
3
10
6
10
0
7
2
13
8
23
14
29
20
37
3
10
10
18
0
9
3
18
11
25
18
33
25
45
4
11
18
24
0
10
5
20
13
28
20
36
28
48
5
12
24
30
1
11
5
20
13
28
23
41
30
53
5
12
30
40
1
11
6
20
15
33
28
46
40
64
9
17
40
50
1
11
6
23
18
36
30
51
45
73
9
17
50
65
1
15
8
28
23
43
38
61
55
90
12
22
65
80
1
15
10
30
25
51
46
71
65
105
12
22
80
100
1
18
12
36
30
58
53
84
75
120
18
30
100
120
2
20
15
41
36
66
61
97
90
140
18
30
注：表中的徑向遊隙為無負荷測量值， CM遊隙為電機軸承專用。
二、軸承的配合
在機械的支承部位， 為了防止軸承內圈與軸、外圈與外殼孔在機器運轉時發生相對滑動， 必須選擇正確的安裝配合。 過小的過盈量， 將引起配合面上產生滑動、導致磨損、損傷軸或外殼， 磨損粉末侵入軸承內部， 會造成振動和發熱， 並引起失效。 過大的過盈量， 將導致軸承的工作遊隙大大減小或完全消失， 從而影響軸承的正常運轉或提前失效。
深溝球軸承與軸的推薦配合
內圈工作條件
應用舉例
軸承公稱內徑d(mm)
公差帶
旋轉狀態
負 荷
內圈旋轉負荷或方向不定負荷
輕負荷
0.06Cr以下負荷或變動負荷
家用電器、泵、鼓風機、搬運車、精密機械、機床、通風機傳送帶
d≤18
h5
18 j6 100 k6 正常負荷 0.06~0.13Cr的負荷 一般通用機械、電動機、渦輪機、泵、齒輪傳動裝置、木工機械 d≤18 j5 18 k5 100 m5 140 m6 200 n6 外圈旋轉負荷 需要內圈在軸上易於移動 靜止軸的車輪 所有尺寸 g6 不需要內圈在軸上易於移動 張緊滑輪、繩索輪 所有尺寸 h6 注：Cr表示使用軸承的基本額定負荷，
本表適用于鋼制實心軸。
深溝球軸承與外殼孔的推薦配合 外圈工作條件 應用舉例 公差帶 旋轉狀態 負 荷 外圈軸向位移的限度 其它情況 外圈旋轉負荷 薄壁軸承重負荷、大衝擊負荷 軸向不能移動 整體式外殼 起重機行走輪 P7 普通負荷、重負荷 汽車車輪、振動篩 N7 輕負荷、變動負荷 傳送帶輪、滑輪、張緊輪 M7 不定方向負荷 大衝擊負荷 電車的主機 普通負荷、輕負荷 泵、曲軸的主軸、中大型電動機 K7 軸向能移動 整體式或分離式外殼 JS7(J7) 內圈旋轉負荷 各類負荷 軸向容易移動 一般的軸承部分、鐵路車輛的軸承箱 H7 普通負荷、輕負荷 帶座軸承 H8 軸和內圈處於高溫狀態 造紙乾燥機 G8 普通負荷、輕負荷，
特別需要精密旋轉 軸向能移動 整體式外殼 磨削主軸後部球軸承、高速離心壓縮機固定側軸承 JS6(J6) 不定方向負荷 軸向不能移動 磨削主軸後部球軸承、高速離心壓縮機固定側軸承 K6 內圈旋轉負荷 變動負荷，
特別需要精密旋轉和大剛性 機床主軸用圓柱滾子軸承 M6 N6 需要無噪音運轉 軸向容易移動 家用電器 H6 注：本表適用於鑄鐵或鋼制外殼，
對於輕合金外殼採用比上表配合大的過盈量。