三元催化器堵塞影響自動變速箱換擋延遲， 油耗增加， TD三元催化清洗劑專業解決三元堵塞
三元催化器失效的原因：
1、高溫失活：三元催化器長期在高溫條件下， 會造成高溫失活， 三元催化器產生高溫的原因是：
(A)發動機失火過使未燃混合氣在催化器中燃燒發生劇烈氧化放熱反應。
(B)汽車連續高速大負荷運行。
(C)汽車突然制動、減速。
發動機排氣溫度的變化範圍很大， 怠速時一般為300~400℃， 低速、中速常用工況行駛為400~600℃， 高速全負荷行駛時為900℃。 如果三元催化劑長期暴露在800℃以上的高溫環境下， 催化劑的活性組分鉑、鈀和銠貴金屬等組分易揮發， 其塗層易剝落， 其晶粒及助催化劑氧化鈰的晶粒會明顯增大， 而且載體氧化鋁也會發生相變， 會從比表面較大的γ型轉變比表面較小的∂型， 從而加劇了貴金屬活性組分和助劑氧化鈰晶粒的長大燒結和聚集， 使該催化劑的比表面急劇下降，
2、化學中毒：燃油和潤滑油中的硫、磷、抗爆劑中的錳、鉛、燃油不完全燃燒產生的一氧化碳都會造成三元催化劑中毒失效， 毒物主要是吸附在催化劑活性表面上， 並形成一種化學吸附絡合物， 其中鉛中毒往往是不可逆的， 催化劑在含鉛氣氛中工作幾十小時就會完全喪失活性， 而對硫、磷、一氧化碳中毒， 催化劑的活性可用TD三元催化清洗劑清洗可以得到恢復。
3、積碳失活：因積炭覆蓋在三元催化劑和塗層表面而造成三元催化器失效為積炭失活， 覆蓋在塗層表面的積碳往往是一種含有碳、氫、硫、氮、氧、重金屬等多種元素的混合物，
4、堵塞失效：三元催化器因堵塞失效造成發動機工作不正常是目前環保發動機很普遍的問題， 三元催化器堵塞常見形式有：
(A)使用乙醇汽油膠質積碳燒結堵塞。
(B)硫磷化學絡合物燒結堵塞。
(C)鉛錳金屬沉積物燒結堵塞。
(D)發動機失火造成陶瓷載體燒溶堵塞。
(E)發動機失火造成三元催化器陶瓷載體和金屬外殼之間的密封層部分高溫老化， 成為粉末堵塞後半部陶瓷載體。
三元催化器堵塞是逐步形成的， 堵塞的生成ABC是可逆的， 堵塞初期可通過TD三元催化清洗劑清洗解決。
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