又到了冬季， 汽車的保養又變得更加艱難， 在北方生活的朋友更加是不方便， 不僅汽車的工況衰減得厲害， 碰上冰雪天氣， 還要謹防打滑。 有些朋友說只要好好地熱車， 汽車工況就會好很多， 但真的是這樣嗎?
在化油器時代， 熱車是很有必要的， 因為化油器溫度如果沒達到一定值， 燃油的霧化稀釋效果會大打折扣， 直接造成供油系統工作不正常， 一般現象就是發動機的轉速不穩， 嚴重會造成熄火。 隨著發動機供油系統技術的進步， 其實這個方法已經不適應了， 但是許多老司機依舊保留了這個習慣。
那麼現在還需要熱車嗎?其實也是要的， 但是方法不同， 原理也不同了。 進入到電控噴油時代， 暖不暖車效果差不多， 主要還是要帶動一下因為低溫而變得粘稠的機油和變速箱潤滑油。 因此怠速暖車其實是錯誤而且不環保的做法。
怠速熱車有幾大弊端， 是小編認為有必要在此進行說明， 因為到了冬天還是有很多人都還在原地熱車。
1.費油!原地熱車， 發動機開著卻不動， 怠速工況下的油耗很高， 純屬浪費。
2.積碳!怠速時， 發動機的進氣量低， 汽油燃燒不充分， 容易產生積碳， 會導致發動機動力下降， 油耗增加等問題。
3. 污染!冷開機後怠速， 燃油無法充分燃燒， 再加上三元催化器沒達到工作溫度， 導致廢氣中污染物成分猛增， 導致尾氣排放污染嚴重， 對人體造成傷害。 在德國， 為了熱車而原地怠速是違法的， 罰10歐元， 原因是熱車會造成環境污染。
那麼正確的熱車方法應該是讓車子在低轉速下慢速行駛， 等到儀錶盤水溫顯示達到90度之後， 車子就可以拉高轉速和高速行駛了， 注意這是指比較寒冷的天氣， 需要這樣慢速行駛， 如果你的大棉襖、羽絨服都還沒出動， 那就正常開就好了。
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