大家買車用車， 圖的就是個省心方便， 如果花了大價錢買回來的車不能夠稱心如意結實耐造， 那就違反了消費的初衷。 對於汽車來說， 三大件以及其他構造的好壞不僅關係到車主的心情， 更有甚者還關乎到了安全。 所以， 品質的好壞對於汽車來說是極其重要的一環。 今天我們就來盤點一下2017年全國汽車投訴量前十的車型， 看看都是哪些品牌榜上有名。
通過總結發現， 被投訴最多的前十款車中， 都是轎車， 其中有八款是合資車品牌， 兩款是自主品牌。 而投訴量排在第一的車型是大眾寶來， 2017年總共被投訴1282起。 問題集中在後備箱故障， 制動系統異響， 座椅故障， 其他原因設計缺陷等等。
科魯茲位列第二， 被投訴1236起。 問題集中在變速器異響， 變速器頓挫， 離合器異響以及轉向系統失靈。 坊間傳聞科魯茲問題多， 這下看來果然名不虛傳。
榮威i6最近一年以來一直被投訴同款不同配置的問題， 具體原因尚不清楚。 其次還有變速器頓挫， 變速箱異響， 發動機噪音大等問題， 被投訴1185起。
第四名斯柯達明銳， 被投訴1063， 問題集中在車內異味， 制動系統異響， 變速器頓挫， 發動機異響。
別克英朗可以說是新一代合資神車， 價格甚至比國產車厚道、配置媲美合資車。 可是， 自從上市以來， 英朗的發動機漏油問題遲遲沒有給出解決方案， 不少車主也呼籲通用通過召回去解決問題。
當年凱越可是以一騎絕塵之勢把眾多品牌甩在身後， 不錯的性價比再加上合資的身份成就了神車的名號。 但是做工粗糙，儀錶台開裂，發動機漏油的問題是眾多消費者投訴的主要原因。作為一款已經退市的車型，商家在處理問題的態度上做得並不是很好，也不願意回復消費者的訴求。
接下來是標緻408，被投訴782條。要知道，法系車在國內銷量並不算大，這個投訴量就顯得有些刺眼了。發動機、懸掛異響以及發動機燒機油問題都是眾多車主投訴的原因。
目前在緊湊級別車型裡，除思域和昂克賽拉之外，唯一一款主打運動的車型就是福克斯。這款十多萬的兩廂轎車，是無數年輕人的第一輛車。但小問題卻很多，車內異味、變速箱抖動、異響、以及頓挫都困擾了無數的車主。
日系車給大家的印象一直都是做工精細，但卻總有例外，日產軒逸就是這個萬中無一的奇葩。燒機油、變速箱異響、儀錶台開裂等問題，只有軒逸的車主才知道。
第十位是奇瑞的艾瑞澤5，這個較為出乎預料。奇瑞這些年一直都很努力，不管在設計還是三大件的技術上都有所建樹，但小問題的出現也著實難倒了這位“英雄漢”。投訴問題最多的就是各種異響問題，減震器異響、變速器異響、發動機異響以及車跑偏的問題。
以上就是2017年汽車投訴量前十排行榜，這其中有你的愛車嗎？你的愛車有出現這些問題嗎？從排行榜結果不難看出，自主品牌這些年的努力顯而易見，相信國產車的品質將越來越好，而大家也是時候重新審視我們的自主品牌了。
但是做工粗糙，儀錶台開裂，發動機漏油的問題是眾多消費者投訴的主要原因。作為一款已經退市的車型，商家在處理問題的態度上做得並不是很好，也不願意回復消費者的訴求。
接下來是標緻408，被投訴782條。要知道，法系車在國內銷量並不算大，這個投訴量就顯得有些刺眼了。發動機、懸掛異響以及發動機燒機油問題都是眾多車主投訴的原因。
目前在緊湊級別車型裡，除思域和昂克賽拉之外，唯一一款主打運動的車型就是福克斯。這款十多萬的兩廂轎車，是無數年輕人的第一輛車。但小問題卻很多，車內異味、變速箱抖動、異響、以及頓挫都困擾了無數的車主。
日系車給大家的印象一直都是做工精細，但卻總有例外，日產軒逸就是這個萬中無一的奇葩。燒機油、變速箱異響、儀錶台開裂等問題，只有軒逸的車主才知道。
第十位是奇瑞的艾瑞澤5，這個較為出乎預料。奇瑞這些年一直都很努力，不管在設計還是三大件的技術上都有所建樹，但小問題的出現也著實難倒了這位“英雄漢”。投訴問題最多的就是各種異響問題，減震器異響、變速器異響、發動機異響以及車跑偏的問題。
以上就是2017年汽車投訴量前十排行榜，這其中有你的愛車嗎？你的愛車有出現這些問題嗎？從排行榜結果不難看出，自主品牌這些年的努力顯而易見，相信國產車的品質將越來越好，而大家也是時候重新審視我們的自主品牌了。