一提到德系汽車廠商， “大眾”肯定是很多朋友最先想到的品牌之一， 就從大眾車在中國市場的表現來看， 說它是國人最喜愛的國外品牌也不為過。 老一代“普桑”帶來的名氣和影響至今長盛不衰， 簡潔大氣的外觀老少皆宜， 而德國人嚴謹的做工也讓大眾車十分耐用。
2018年， 對於各位大眾粉兒（以及潛在的買車一族）來說有福了， 因為這一年絕對是大眾產品的重要之年， 對於中國市場而言， 除了有T-Roc、T-Cross、換代途銳等多款SUV， 更有從入門到旗艦的多款重磅國產轎車新品， 包括新POLO、新朗逸等多款換代/全新車型。 今兒咱就一起來看看這些轎車新品！
上汽大眾新朗逸
與原來相比， 新朗逸最大的不同在於拋棄了使用多年的PQ34平臺， 換用MQB模組化平臺打造；此外， 新車的外觀也有變化， 相比原來“嚴肅正經”的設計風格， 新車前臉顯得更加秀氣。
前臉採用了類似Arteon的設計， 頭燈與進氣格柵相連組成了一個T字型， 看上去更有層次感， 也更耐看；車尾和現款相比變化就不大了， 看上去依舊十分整潔， 高配車型上加入的雙邊共兩出式排氣佈局， 顯得更有檔次感。
車身尺寸方面， 新朗逸的長寬高分別為：4670mm、1806mm、1474mm， 軸距為2688mm， 在各項資料上均領先於現款朗逸，
動力方面， 新朗逸將搭載1.2T、1.4T和1.5L三款發動機， 最大功率分別為116馬力、150和116馬力， 現款車型使用多年的1.6L發動機將被取消。 在傳動系統方面， 預計新車將會繼續匹配5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。 根據之前的報導， 新車將會在2018年發佈並上市。
一汽-大眾新寶來
與新朗逸一樣， 新寶來也拋棄了使用多年的PQ34平臺， 被移至MQB平臺進行打造， 據已知資訊， 新寶來將於2018年9月份上市銷售。
雖然車身外觀覆蓋了偽裝貼紙， 但是車輛還是延續了大眾傳統的前臉設計， 橫貫式的進氣格柵與大燈組相連， 依舊熟悉的味道。
動力部分， 新車可能和新朗逸擁有相同的動力系統， 提供包括1.2T、1.4T、1.5L發動機， 並根據發動機的不同而匹配5速手動、7速雙離合和6速手自一體變速箱。
上汽大眾全新POLO
大眾POLO從2002年由上海大眾（現上汽大眾）引入到國內生產銷售到現在， 已經走過了15年， 現如今已經變為一款家喻戶曉的熱門車。 就在今年9月份開幕的法蘭克福車展上， 全新第六代POLO正式公開亮相， 外觀、內飾、配置、尺寸等諸多方面均得到了提升。
外觀方面POLO依舊小巧精緻，在一些細節之處體現出匠心精神：LED日行燈變成了波浪形狀，更加美觀的鍍鉻裝飾條運用的恰到好處；得益於MQB平臺對於最新電氣化設備的適應性，新POLO可以在高配車型上提供全液晶儀錶以及最新的車機系統，大大提升了車內的科技感。
在車身尺寸方面，新POLO的軸距增加了94mm，空間表現值得期待；動力部分，海外版新POLO搭載1.0L/1.0T/1.5T三款汽油發動機和一款1.6T柴油發動機，最大功率在65-150馬力之間；新POLO GTI則搭載2.0T汽油發動機，最大功率達到200馬力，官方0-100km/h加速時間僅為6.7秒。之後，新POLO將會繼續由上汽大眾國產，預計將於2018年內上市。
上汽大眾全新帕薩特（NMS NF）
目前，現款上汽大眾帕薩特是美版Passat的國產版本（它也叫大眾NMS），而現款美版Passat則是基於升級的PQ46平臺打造的，與歐版Passat B8/一汽-大眾新邁騰相比略顯落後。
為此，新一代美版Passat（NMS NF）將於2018年正式面世，同樣將移至MQB平臺打造。不過，換用MQB平臺後並不意味著新一代NMS會與歐版Passat B8完全相同，其將在美國本土進行設計開發，並針對美國市場的需求打造。
現款美版Passat
此外，在今年5月份上汽大眾發佈的一份公告中也透露出其南京工廠將製造NMS NF車型，新一代帕薩特已經是板上釘釘的事兒了。預計新車在動力方面不會有太多的變動，國產版本或依然採用1.4T/1.8T/2.0T動力，匹配雙離合變速箱。
一汽-大眾Arteon（CC NF）
被譽為“最美大眾車”的Arteon，一經亮相就收穫了無數好評，在這個顏值當道的年代，Arteon一“出生”就佔據了優勢；而它激進的設計風格，也引領了大眾後續新產品的設計趨勢。
值得一提的是，Arteon 2.0T 4MOTION車型搭載了來自于高爾夫R的動力總成，0-100km/h加速時間僅為5.29秒，這樣的資料甚至超越了奧迪A5 45TFSI和寶馬328i xDrive，已經非常優秀了。
作為一汽-大眾CC的換代產品，Arteon 未來也將成為一汽-大眾旗下的旗艦轎車，而新車將在2018年8月正式上市，一起期待下吧。
一汽-大眾高爾夫·嘉旅中期改款
新款高爾夫Sportsvan
一汽-大眾高爾夫·嘉旅就是國產高爾夫Sportsvan，它既兼顧了空間又能帶來不錯的駕駛感受，2017年的月均銷量超過了4000輛，這樣的成績著實不錯。據瞭解，改款車型將於2018年10月上市。
隨著全新車型的推出，大眾汽車在各個細分市場都將有新兵加入，產品力得到進一步提升，那麼2018年大眾能否再次打破在華銷量，我們拭目以待！
外觀方面POLO依舊小巧精緻，在一些細節之處體現出匠心精神：LED日行燈變成了波浪形狀，更加美觀的鍍鉻裝飾條運用的恰到好處；得益於MQB平臺對於最新電氣化設備的適應性，新POLO可以在高配車型上提供全液晶儀錶以及最新的車機系統，大大提升了車內的科技感。
在車身尺寸方面，新POLO的軸距增加了94mm，空間表現值得期待；動力部分，海外版新POLO搭載1.0L/1.0T/1.5T三款汽油發動機和一款1.6T柴油發動機，最大功率在65-150馬力之間；新POLO GTI則搭載2.0T汽油發動機，最大功率達到200馬力，官方0-100km/h加速時間僅為6.7秒。之後，新POLO將會繼續由上汽大眾國產，預計將於2018年內上市。
上汽大眾全新帕薩特（NMS NF）
目前，現款上汽大眾帕薩特是美版Passat的國產版本（它也叫大眾NMS），而現款美版Passat則是基於升級的PQ46平臺打造的，與歐版Passat B8/一汽-大眾新邁騰相比略顯落後。
為此，新一代美版Passat（NMS NF）將於2018年正式面世，同樣將移至MQB平臺打造。不過，換用MQB平臺後並不意味著新一代NMS會與歐版Passat B8完全相同，其將在美國本土進行設計開發，並針對美國市場的需求打造。
現款美版Passat
此外，在今年5月份上汽大眾發佈的一份公告中也透露出其南京工廠將製造NMS NF車型，新一代帕薩特已經是板上釘釘的事兒了。預計新車在動力方面不會有太多的變動，國產版本或依然採用1.4T/1.8T/2.0T動力，匹配雙離合變速箱。
一汽-大眾Arteon（CC NF）
被譽為“最美大眾車”的Arteon，一經亮相就收穫了無數好評，在這個顏值當道的年代，Arteon一“出生”就佔據了優勢；而它激進的設計風格，也引領了大眾後續新產品的設計趨勢。
值得一提的是，Arteon 2.0T 4MOTION車型搭載了來自于高爾夫R的動力總成，0-100km/h加速時間僅為5.29秒，這樣的資料甚至超越了奧迪A5 45TFSI和寶馬328i xDrive，已經非常優秀了。
作為一汽-大眾CC的換代產品，Arteon 未來也將成為一汽-大眾旗下的旗艦轎車，而新車將在2018年8月正式上市，一起期待下吧。
一汽-大眾高爾夫·嘉旅中期改款
新款高爾夫Sportsvan
一汽-大眾高爾夫·嘉旅就是國產高爾夫Sportsvan，它既兼顧了空間又能帶來不錯的駕駛感受，2017年的月均銷量超過了4000輛，這樣的成績著實不錯。據瞭解，改款車型將於2018年10月上市。
隨著全新車型的推出，大眾汽車在各個細分市場都將有新兵加入，產品力得到進一步提升，那麼2018年大眾能否再次打破在華銷量，我們拭目以待！