聽說最近第八代凱美瑞要在浙江上市了，
而且來勢洶洶，
大有把浙江中高級車市場鬧個天翻地覆的跡象，
嚇的我趕緊查了下這第八代凱美瑞的特點和性能，
再估算了下它的性價比，
一拍大腿，
驚呼一聲，
這全新凱美瑞還真有這個實力鬧騰。
首先， 是外觀上帶給我們的驚喜， 線條靈動活潑， 車身結構整體被降矮， 車頂降低25mm,為提供更大的視野引擎蓋更是降低40mm， 底盤降低大概20mm， 變得更加穩重， 沉穩的車款向來受國民的喜愛， 這一舉措也彰示著國產日系車向歐系轉型的曖昧態度。
看它前低後高的腰線， 是不是美炸天。
而且車身整體比前幾代更寬， 臉部下面的格欄更誇張， 增加了車子的兇惡感， 裝飾也相應比較複雜， 而中部以車標為中心的收窄線更進一步的增加了視覺上的寬度。
在外觀上還有很多細節性的東西， 等浙江車展再詳細為大家介紹。
其次， 在內飾和配置系統上也是下了一筆狠的， 先來一波高大上的配置系統， PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動燈光調節系統， 而且還是國內豐田首款搭載三屏聯動抬頭顯示的車型。 系統全的不止一點兩點， 針對性也強，
內飾配色有三種， 分別是米色、黑色和紅色， 其中紅色為運動版2.5S鋒尚專屬的配色(也可以選擇黑色)， 不考慮其它因素， 真的非常漂亮， 又很個性， 這可能成為年輕人選擇運動版的一個理由。
最後， 也是大家最關心的動力方面。 三個字， 沒毛病。
第八代凱美瑞推出的有凱美瑞運動版、豪華版、混動版。
配備的發動機有三種組合， 分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT， 其中全新的2.5L發動機壓縮比能達到13.0：1， 熱效率高達40%。 讓你中高檔車開起來都不怎麼耗油， 效率更高了。
心動的朋友在1月6-7日可以去浙江杭州西狗茂看現車，那裡有一場大型的凱美瑞的車展，到時候我在給大家詳細的介紹一下關於第八代凱美瑞的細節設計。不要錯過喲。
心動的朋友在1月6-7日可以去浙江杭州西狗茂看現車，那裡有一場大型的凱美瑞的車展，到時候我在給大家詳細的介紹一下關於第八代凱美瑞的細節設計。不要錯過喲。