1、2017年全球新能源車總和突破300萬
截止至2017年11月底， 全球新能源車歷史總上牌量突破300萬大關， 達到330萬。
點評：在新能源汽車市場， 中國真的可以說是占了“半壁江山”了。
2、賈躍亭回應證監局: 已委託甘薇、賈躍民全權負責處理
1月2日， 賈躍亭今日通過個人微信公眾號發文， 回復了《北京證監局責令賈躍亭回國履責通告》。 通告中， 賈躍亭對樂視體系公司債務危機所引發的影響表示歉意， 並稱已委託其妻子甘薇、哥哥賈躍民全權代理其行使上市公司股東權利和履行股東責任， 解決債務問題。
也就是說目前他不回國了， 他聲稱美國FF公司融資已經取得重大進展， 目前有好多工作需要他來推動， 保障電動汽車FF 91量產銷售和按時交付。
同時， 賈躍亭還認為部分自媒體的惡意報導引發樂視體系公司全面陷入資金困境。
點評：針對“回國”問題， 賈躍亭表示會回應到底。
3、比亞迪今年電池產能增6成 將推4款新車
據從比亞迪官方獲悉， 2018年公司將在青海擴充10GWh的電池產能。 汽車方面， 企業將推出秦二代、唐二代、宋MAX新能源和元EV等多款車型， 其中新能源車型將挑戰20萬輛的銷量目標。
點評：很想看看是誰第一個用上比亞迪供應的動力電池。
4、特斯拉發佈測試版自動感應雨刷
據外媒報導， 特斯拉首席執行官埃隆⋅馬斯克在上周表示， 該款“呼聲最高的功能”——自動感應雨刷將“很快”實現交付， 但馬斯克早就做過類似的承諾， 甚至有很多人對他的話表示懷疑， 但該功能目前只有“測試版(in beta)。 ”
這款遲到的新功能是特斯拉送給用戶的新年禮物， 前提是其愛車搭載了Autopilot 2.0+的車載系統， 且軟體版本必須升級到2017.50.3。
在軟體發佈後， 特斯拉稱該功能為“測試版”：可用自動感應雨刷確保風擋的情節性(測試版)。
點評：對新上路的萌新和一些女司機來說這個功能能救命， 不過對老司機來說作用不大。
5、有望上半年上市 江淮iEV7T或名iEVA50
日前， 我們從江淮汽車發佈的2018年新車計畫中獲悉，
江淮iEVA50共分為出租版、家用標準版以及家用長距離版三個版本， 其中續航里程最短的車型搭載最大功率為116馬力的電機， 47kWh的磷酸鐵鋰電池， 工況續航里程為310km，
點評：江淮去年多在分時租賃發力， 隨著iEVA50上市， 應該將重心轉移到出租和私人消費市場了。
6、TOGO途歌完成2600萬美元融資 投入新能源電動車運營
昨天， 共用汽車品牌TOGO途歌宣佈完成了由海益得凱欣基金(CHP) 領投， 海納亞洲創投基金（SIG）和真格基金跟投的2600萬美元B+輪融資。 同時TOGO途歌還宣佈加大新能源電動車運營投入， 以更大資源優勢， 構建共用汽車行業發展的新生態。
此輪融資後TOGO途歌將更專注專業地為城市構建最優質的共用出行體驗：1、繼續加快市場擴張步伐， 繼續深化一線城市的業務規模並且加快二三線旅遊城市的拓展服務；2、不斷優化增長用車隊伍， 完善多品牌、多車型的個性化用車矩陣；同時也將不斷探索優化用戶便捷體驗， 提升精細化運營程度；3、加大新能源電動車運營投入和規模供給。
點評：從滴滴、摩拜、途歌的表現來看，目前想做汽車共用，離不開新能源汽車。
7、日本鈴木等4家公司將加入豐田電動汽車新公司
據日本媒體日前報導，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發工業和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發新公司，以共用相關知識、降低成本、加速研發進程。
點評：不得不說有市場真好，國內新能源車企都做的風生水起，到了國外還得抱團取暖。
提升精細化運營程度；3、加大新能源電動車運營投入和規模供給。點評：從滴滴、摩拜、途歌的表現來看，目前想做汽車共用，離不開新能源汽車。
7、日本鈴木等4家公司將加入豐田電動汽車新公司
據日本媒體日前報導，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發工業和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導的電動汽車技術研發新公司，以共用相關知識、降低成本、加速研發進程。
點評：不得不說有市場真好，國內新能源車企都做的風生水起，到了國外還得抱團取暖。