日前， 華晨寶馬公佈了國產全新一代X3的首張官圖， 並宣佈正式啟動該車的國產化進程， 據悉， 新車將在華晨寶馬瀋陽大東工廠投產， 實際上市時間將是2018年。
全新一代寶馬X3未來上市之後， 將繼續與奧迪Q5、賓士GLC等SUV車型競爭， 雖然此前對於國產後必加長眾說紛紜， 不過新車軸距並未加長， 與海外版車型在寬度和軸距上保持一致。
全新一代寶馬X3
2017年法蘭克福車展上， 全新一代寶馬X3在首次亮相，
配圖為海外版全新X3
據官方消息， 國產版本車型的長寬高分別為4717/1891/1689mm， 軸距為2864mm， 與海外版車型在寬度和軸距上保持一致， 但高度和車身長度分別增加13mm和9mm。
配圖為海外版全新X3
參考海外車型， 新X3的內飾設計延續了寶馬一貫的風格，
動力方面官方暫未透露， 但可以確定的是國產版X3將搭載寶馬最新一代動力總成， 四驅版車型也將裝備xDrive智慧四驅系統， 同時， “BMW智慧駕駛”（BMW Personal CoPilot）等駕駛輔助系統也將引入。
奧迪Q5
奧迪Q5的車身尺寸為4629*1898*1655mm， 軸距為2807mm。 前臉採用了Q系列的六邊形中網設計， 搭配犀利的前大燈， 線條棱角分明， 尾部飽滿圓潤， 整體的視覺效果不錯， 較老款更加動感時尚。
在內飾方面， 奧迪新款Q5變化同樣集中在細節方面，它換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄，儀錶盤進行了鋁制鑲邊處理，同時採用了最新一代MMI多媒體資訊交互系統。並且，增加了棕色條紋白橡木飾條供消費者選裝。全系配備了真皮方向盤、行車電腦顯示幕、液晶中控螢幕、全景天窗、倒車雷達等，整體配置比較豐富。
動力方面全系匹配2.0T EA888渦輪增壓發動機，最大功率為169Kw（230Ps）/4300-6000rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4200rpm，匹配8擋手自一體變速箱。
賓士GLC
全新GLC SUV側面輪廓更顯優雅修長、車尾肌肉感十足的寬闊車肩、水準狹長的LED光源尾燈。都讓尾部看起來動感十足。
全新GLC SUV的內飾完全沿襲自全新C級的內飾，從做工的精細度和設計的豪華氛圍上，可以說是這個級別的翹首。完美詮釋了賓士的“新豪華主義”。並且給了對手很大的壓力。
全系搭載的均為2.0T發動機，並提供三種不同調校的動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率為135kW，峰值扭矩為300N·m；GLC 260 4MATIC最大功率為155kW，峰值扭矩為350N·m；GLC 300 4MATIC最大功率為180kW，峰值扭矩為370N·m。傳動方面，全系車型均匹配9速自動變速箱，並配備有4MATIC四驅系統。
總結：全新一代寶馬X3國產之後，將面臨競爭對手奧迪Q5國產新車，根據目前消息，奧迪Q5新車國產之後軸距將加長，即為此前曝光的奧迪Q5L，並且有望於今年第一季度上市。面對加長版的競爭對手，全新一代寶馬X3未來將面臨不小的競爭壓力。
奧迪新款Q5變化同樣集中在細節方面，它換裝了新樣式的方向盤及握感更佳的換檔手柄，儀錶盤進行了鋁制鑲邊處理，同時採用了最新一代MMI多媒體資訊交互系統。並且，增加了棕色條紋白橡木飾條供消費者選裝。全系配備了真皮方向盤、行車電腦顯示幕、液晶中控螢幕、全景天窗、倒車雷達等，整體配置比較豐富。
動力方面全系匹配2.0T EA888渦輪增壓發動機，最大功率為169Kw（230Ps）/4300-6000rpm，峰值扭矩為350Nm/1500-4200rpm，匹配8擋手自一體變速箱。
賓士GLC
全新GLC SUV側面輪廓更顯優雅修長、車尾肌肉感十足的寬闊車肩、水準狹長的LED光源尾燈。都讓尾部看起來動感十足。
全新GLC SUV的內飾完全沿襲自全新C級的內飾，從做工的精細度和設計的豪華氛圍上，可以說是這個級別的翹首。完美詮釋了賓士的“新豪華主義”。並且給了對手很大的壓力。
全系搭載的均為2.0T發動機，並提供三種不同調校的動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率為135kW，峰值扭矩為300N·m；GLC 260 4MATIC最大功率為155kW，峰值扭矩為350N·m；GLC 300 4MATIC最大功率為180kW，峰值扭矩為370N·m。傳動方面，全系車型均匹配9速自動變速箱，並配備有4MATIC四驅系統。
總結：全新一代寶馬X3國產之後，將面臨競爭對手奧迪Q5國產新車，根據目前消息，奧迪Q5新車國產之後軸距將加長，即為此前曝光的奧迪Q5L，並且有望於今年第一季度上市。面對加長版的競爭對手，全新一代寶馬X3未來將面臨不小的競爭壓力。