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這台國產SUV逆天了,1米多中控大屏,惹得歪果仁紛紛吐槽

文 | 邦叔

每年的拉斯維加斯CES電子展, 是不少互聯網造車新勢力非常看重的舞臺。 而在下周開幕的2018 CES展上, 一家來自中國的汽車廠商FMC, 旗下新品牌BYTON(拜騰), 將展出它的首款中型豪華智慧電動SUV。 這款車按照計畫將於2019年, 在中國上市。 但令人驚訝的是, 從官方發佈的預告圖來看, 這款車上配置的這塊大屏足足有一米多, 高度接近30釐米高, 從面積的尺寸來看, 已經接近於半個55寸液晶電視。 如果我們曾經為特斯拉上裝備了17寸大屏而吃驚, 那麼BYTON上裝備的這台電腦, 又讓我們的傳統印象為之再次顛覆。 不過, 這款車的官圖在外網上發佈,

卻引起了不少吐槽。 讓我們看看歪果仁, 是如何評價這款車的。

BYTON(拜騰)是2017年9月份發佈的一個全新品牌, 其核心管理團隊均來自寶馬、特斯拉等知名企業, 其中包括我們熟悉的、曾經擔任華晨寶馬行銷副總裁的戴雷博士。

BYTON是Bytes on Wheels的縮寫,

byte(位元組)代表互聯網和數位技術, wheel(車輪)代表傳統汽車, BYTON可以理解為, 車輪上的數位移動生活。

吉利李書福同學曾說過一句很著名的話:車就是四個輪子加沙發。 而在BYTON看來, 這句話或許應該是:車就是四個輪子加沙發, 外加一台超寬螢幕電腦。

看到這輛車的內部, 你可能會被震驚到。 一台碩大的液晶大屏, 橫跨前排, 幾乎佔據了前排中控台的所有空間。 方向盤也是液晶觸控。 在其內部, 幾乎找不到任何實體按鍵。

不過, 這麼寬大的液晶介面, 對駕駛者來說, 是否是一場災難?且不說開車時眼前放著一台明晃晃的“電視”, 是怎樣一種感受。 如果你要實現某個功能, 可能要把手伸到副駕駛座才能觸控, 駕駛員的手臂足夠長麼?因為這塊屏實在是太大了。

BYTON官方公佈的數字是, 這塊大屏長125釐米, 寬25釐米。 總面積超過0.3平米, 長度和55寸液晶電視相似, 寬度約為1/2。 是僅次於天窗(一般實際打開面積在0.4平米以上)存在。

不過BYTON官方解釋為, 這塊屏是一塊多介面的共用屏, 車內乘客均可共用。 同時擁有手勢識別、人臉識別、情緒識別等功能,

能提供良好的人機互動體驗。 能與手機同步, 同時能為駕駛者和乘客制定個性化的應用程式。

同時這款車前後都裝備了全LED燈, 還帶有發光LOGO, 可根據不同的駕駛場景, 呈現不同的顯示效果。

BYTON計畫將在2019年開始率先在中國投產和銷售這款SUV。 2020年, 將會進入到美國和歐洲市場。 目前該車的續航歷程大約為310英里(約500公里)。 在這款SUV之後, BYTON還將推出轎車和MPV車型。 轎車與MPV則將分別於2021年和2022年陸續推向市場。

今年9月, FMC智慧電動汽車產業園在南京經濟技術開發區舉行開工儀式。 該專案已被列為江蘇省重大專案, 總投資110.7億元,規劃年產能30萬台,一期規劃產能10萬台,計畫於2019年竣工投產。當然這些都只是紙面規劃。具體能否落地還有待觀察。不過據稱目前FMC已經獲得了2.4億美元的A輪融資。

而這2.4億美元能否燒出來一個真正的跨時代產品,我們只有拭目以待。

面對這款前所未有的超超超超超級大屏,國外網友也展開了神吐槽——

吐槽一:這塊大屏會不會用了一段時間,就變成下面這個樣子?

吐槽二:現在,我們現在要調一下空調溫度……

吐槽三:觸控式大屏在車裡是不好用的。別再弄這些玩意了。即便是最先進的飛行器裡的GPS操作,仍然是通過物理按鍵,因為你能抓住、感知到這些方向觸感。

吐槽四:哦好吧,又來了一家中國式的EV製造商,背後因為有資本支持而高速增長。好吧它實際可能是這樣的,表面上上是一群經驗豐富的、從其他公司挖來的汽車行業高管,實際上都是一群白人中年,外加兩三個亞洲人。有著“過於豐富”的科技儲備,產品永遠都上不了市,同時在加利福尼亞總有一個看起來超預算、很豪華的公司總部。(看來法拉第的失敗,給歪果仁留下了很不好的印象啊)

吐槽五:以後整個擋風玻璃都會變成一塊超大螢幕。於是我們只能通過這塊4K高清大屏來觀察路況。但由於路況複雜,電腦無法承載這種複雜計算,於是螢幕上出現如下字幕:

版權聲明:本文為線外邦獨家原創稿件,未經授權請勿轉載

總投資110.7億元,規劃年產能30萬台,一期規劃產能10萬台,計畫於2019年竣工投產。當然這些都只是紙面規劃。具體能否落地還有待觀察。不過據稱目前FMC已經獲得了2.4億美元的A輪融資。

而這2.4億美元能否燒出來一個真正的跨時代產品,我們只有拭目以待。

面對這款前所未有的超超超超超級大屏,國外網友也展開了神吐槽——

吐槽一:這塊大屏會不會用了一段時間,就變成下面這個樣子?

吐槽二:現在,我們現在要調一下空調溫度……

吐槽三:觸控式大屏在車裡是不好用的。別再弄這些玩意了。即便是最先進的飛行器裡的GPS操作,仍然是通過物理按鍵,因為你能抓住、感知到這些方向觸感。

吐槽四:哦好吧,又來了一家中國式的EV製造商,背後因為有資本支持而高速增長。好吧它實際可能是這樣的,表面上上是一群經驗豐富的、從其他公司挖來的汽車行業高管,實際上都是一群白人中年,外加兩三個亞洲人。有著“過於豐富”的科技儲備,產品永遠都上不了市,同時在加利福尼亞總有一個看起來超預算、很豪華的公司總部。(看來法拉第的失敗,給歪果仁留下了很不好的印象啊)

吐槽五:以後整個擋風玻璃都會變成一塊超大螢幕。於是我們只能通過這塊4K高清大屏來觀察路況。但由於路況複雜,電腦無法承載這種複雜計算,於是螢幕上出現如下字幕:

版權聲明:本文為線外邦獨家原創稿件,未經授權請勿轉載

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