2017年4月4日報導， 近日， 美國馬塞諸塞州波士頓附近的一條隧道發生一起車禍， 駕駛者中國留學生曹瑤(Yao Cao， 音譯)當場死亡， 車內女乘客受傷。
據報導， 死者曹瑤來自于中國長春， 是波士頓薩福克大學金融系一年級的學生， 並在修讀語言課程。 他于4月2日淩晨駕車， 駛至90號公路22號出口時， 他所駕駛的奧迪A8疑因超速失控， 飛向空中， 撞上隧道頂部。 死者來自于中國長春， 是波士頓薩福克大學金融系一年級的學生，
警方表示， 當時曹某駕駛的轎車飛向隧道頂部， 導致隧道的電線和電纜折斷。 警方初步調查認為事故原因是司機超速駕駛和駕駛能力受損。
警局發言人在受訪時表示， 暫無法確定曹某駕駛時是否受到酒精或藥物影響。 警方未公佈同車女子身份。
好好的奧迪， 堅固的隧道， 只因為超速就能讓車輛失控， 造成車毀人亡的慘痛事故。 關於通過隧道這件事， 你還有這些知識點需要知道！
注意看隧道前的警示牌
在進入隧道前， 都會有幾個交通標誌。 他們表示了這個隧道的寬度、隧道高度、隧道長度以及規定的限速。 這就要求咱們駕駛員必須按警告標示行駛。 警告標誌都是經過科學計算的， 一定要相信， 按照它的指示不會出現問題。 進入隧道洞口時， 要適當減速， 注意車輛的高度是否在隧道允許的範圍內， 確認無誤後方可駛入隧道。
進入隧道前必須適當減速
首先， 是車速。 我們通常能在隧道開始的路段， 看到限速指示牌， 限制車輛在隧道內行駛的車速。 這些限速標誌上的限制速度普遍都比正常高速路上的限速要低很多。 為什麼要這樣做呢？ 如果進入隧道之前不提前減速， 車輛很容易發生側滑。 為什麼會側滑？特別簡單：就是因為進去的時候開太快。 隧道的出入口外，
隧道裡常年空氣流通不暢，長年累月往返通過的大貨車柴油發動機排出的廢氣中存有大量的顆粒物，由於隧道環境相對封閉，這些顆粒由於空氣流通不暢的原因，會逐漸在地面沉積，在隧道地面形成一層類似油膜的東西。同時大貨車需要通過淋水的方式為刹車系統降溫，這些冷卻水也會和油膜一起對地面產生很強的潤滑作用。
進入隧道前要打開車燈
尤其是限速標誌。汽車進入隧道的過程中，人的眼睛對於隧道裡黑暗的環境需要大約五到六秒的適應時間。此時駕駛員視線受到環境光影響，因此為保證安全，必須要提前減速。些有坡度的隧道汽車駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高每小時五至十公里。除此之外，在夜間通過隧道路段，由於隧道內有照明燈，比外界環境要明亮很多，駕駛員也要注意車輛的行駛速度。由於車輛外部環境相對封閉，沒有明確的參照物，所以一定要通過車速表確認行駛速度，同時還注意保持與前車的車距。
在通過單車道的隧道時，應該注意觀察對向有沒有車
這時需要駕駛員打開近光燈，不要鳴笛。在高速公路上的隧道，也要打開車燈行駛，即使隧道內照明充足，打開車燈是為了讓其他駕駛員明確你的位置，注意保持車距，防止追尾事故的產生。在通過雙車道隧道行駛時，應該靠近道路線右側按限速行駛。不能在隧道中變換車道，更不能隨意超車。
在隧道內行駛的注意事項
進入隧道後，駕駛員要注意把視線放遠，不要看隧道兩側的牆壁，要注意與前車保持一定的安全距離。更不可以在隧道裡變更車道，超越其他車輛以及隨意停車。雙向行駛的隧道裡，絕對不能使用遠光燈。
無論隧道出現在什麼樣子的公路上，隧道的設計一定是隧道比洞外的路面要狹窄。尤其是路肩的寬度，路肩的寬度都是以最小基本寬度來設計的，所以只要車不是自己拋錨的，發生任何情況都嚴禁在隧道內隨意停車，以免造成交通堵塞或者發生追尾事故。如果汽車真的在隧道裡拋錨了，駕駛員應該立即報警，隧道裡手機信號也不一定好，所以要及時通知隧道口，設法將車輛移出隧道，不要在隧道裡進行檢修。
駛出隧道前要注意車速
經過漫長的隧道行駛，在駛出隧道前，駕駛員要通過車速表確認當前的行車速度，絕不能憑直覺判斷車速，到達隧道出口時，要握穩方向盤。在隧道出口同樣會有一股很強的側向風引起車輛偏離行駛路線。駛出隧道時，同樣要觀察隧道口的交通情況，由於隧道路段都是依照山體結構進行建造的，出隧道不一定是直線路段，也有存在彎道的可能，所以不降低車速是很危險的。尤其是山區隧道，由於監管不嚴，有可能有行人在隧道口，駕駛員要有心理準備，注意躲避。駛出隧道後，在眼睛適應光線敏感變化的同時，切勿盲目加速，避免因為光線變化而造成危險。
老司機總結：在隧道這種特殊的路段行駛時，司機最能控制的就是速度。開篇所講的那個事故，就是由於我國留學生開車速度過快導致車身失控，才飛起撞到隧道頂，而導致命喪他國的慘劇。我們在表示哀悼的同時，也要反思自己開車的方式。掌握這些駕駛的注意事項，我們就可以更好地保障自己和乘車人的安全，保障每一次的出行平安。
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隧道裡常年空氣流通不暢，長年累月往返通過的大貨車柴油發動機排出的廢氣中存有大量的顆粒物，由於隧道環境相對封閉，這些顆粒由於空氣流通不暢的原因，會逐漸在地面沉積，在隧道地面形成一層類似油膜的東西。同時大貨車需要通過淋水的方式為刹車系統降溫，這些冷卻水也會和油膜一起對地面產生很強的潤滑作用。
進入隧道前要打開車燈
尤其是限速標誌。汽車進入隧道的過程中，人的眼睛對於隧道裡黑暗的環境需要大約五到六秒的適應時間。此時駕駛員視線受到環境光影響，因此為保證安全，必須要提前減速。些有坡度的隧道汽車駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高每小時五至十公里。除此之外，在夜間通過隧道路段，由於隧道內有照明燈，比外界環境要明亮很多，駕駛員也要注意車輛的行駛速度。由於車輛外部環境相對封閉，沒有明確的參照物，所以一定要通過車速表確認行駛速度，同時還注意保持與前車的車距。
在通過單車道的隧道時，應該注意觀察對向有沒有車
這時需要駕駛員打開近光燈，不要鳴笛。在高速公路上的隧道，也要打開車燈行駛，即使隧道內照明充足，打開車燈是為了讓其他駕駛員明確你的位置，注意保持車距，防止追尾事故的產生。在通過雙車道隧道行駛時，應該靠近道路線右側按限速行駛。不能在隧道中變換車道，更不能隨意超車。
在隧道內行駛的注意事項
進入隧道後，駕駛員要注意把視線放遠，不要看隧道兩側的牆壁，要注意與前車保持一定的安全距離。更不可以在隧道裡變更車道，超越其他車輛以及隨意停車。雙向行駛的隧道裡，絕對不能使用遠光燈。
無論隧道出現在什麼樣子的公路上，隧道的設計一定是隧道比洞外的路面要狹窄。尤其是路肩的寬度，路肩的寬度都是以最小基本寬度來設計的，所以只要車不是自己拋錨的，發生任何情況都嚴禁在隧道內隨意停車，以免造成交通堵塞或者發生追尾事故。如果汽車真的在隧道裡拋錨了，駕駛員應該立即報警，隧道裡手機信號也不一定好，所以要及時通知隧道口，設法將車輛移出隧道，不要在隧道裡進行檢修。
駛出隧道前要注意車速
經過漫長的隧道行駛，在駛出隧道前，駕駛員要通過車速表確認當前的行車速度，絕不能憑直覺判斷車速，到達隧道出口時，要握穩方向盤。在隧道出口同樣會有一股很強的側向風引起車輛偏離行駛路線。駛出隧道時，同樣要觀察隧道口的交通情況，由於隧道路段都是依照山體結構進行建造的，出隧道不一定是直線路段，也有存在彎道的可能，所以不降低車速是很危險的。尤其是山區隧道，由於監管不嚴，有可能有行人在隧道口，駕駛員要有心理準備，注意躲避。駛出隧道後，在眼睛適應光線敏感變化的同時，切勿盲目加速，避免因為光線變化而造成危險。
老司機總結：在隧道這種特殊的路段行駛時，司機最能控制的就是速度。開篇所講的那個事故，就是由於我國留學生開車速度過快導致車身失控，才飛起撞到隧道頂，而導致命喪他國的慘劇。我們在表示哀悼的同時，也要反思自己開車的方式。掌握這些駕駛的注意事項，我們就可以更好地保障自己和乘車人的安全，保障每一次的出行平安。
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