NO.1 華晨寶馬5系2017年3月銷量11783輛 同比增速87.4%
NO.2 北京賓士E級 2017年3月銷量8221輛 同比增速 174.0%
NO.3 一汽大眾奧迪A6L2017年3月銷量8193輛 同比增速 6.5%！
5系的優雅不需要脫俗高深的眼光去鑒賞，
輪廓線條間流露的氣質足以順眼得無可挑剔，
動靜相宜的賣相註定它一直能夠受歡迎。
前臉充滿銳利的線條， 讓整體多了幾分進取的姿態， 不至於顯得過分穩重。
前臉的輪廓沒有多餘變動，
但在細節上的變化卻也帶來了不錯的驚喜，
雙圓大燈的線條從飽滿圓潤變得棱角分明，
整體看上去更加有神和威武，
車身線條修長之餘充滿力量感， 讓人從這動感的側面中領略到這個身手靈活的實幹家的衝勁。
尾部在注重得體之餘也加入了不少科技感，增添了時尚味道，告別拘謹更好地跟上主流腳步，讓輕描淡寫的尾部有了一些俏皮的資本。
在輪廓方面，恰到好處的線條讓尾部顯得十分緊湊，容不下半分贅肉，看上去更加圓滿。
內飾方面依然讓人感到非常熟悉，整體維持著這種比較穩重舒適的傳統豪華風格，內飾線條比較平緩，沒有誇張的立體造型。
按鍵佈局清晰簡潔，即使是剛剛上手也能給人一種非常舒服的感覺，不會造成壓抑，無論是佈局還是設計都非常符合行政級別的車型定位。
用料方面也沒有太多能夠挑剔的，起碼能夠達到這一級別應有的水準，只是在內飾的質感和細緻程度稍稍不及雷克薩斯的GS。
在5系上面我們能夠看到不少比旗艦7系還要炫目的科技配置。
像極具科技感的全液晶儀錶盤和更加方便實用支持手寫的iDrive等，這些配置都讓人感受到在這傳統豪華氛圍包裹下散發出的科技味道。
科技永無止境，歷經歲月洗禮，祝願5系越走越遠！
尾部在注重得體之餘也加入了不少科技感，增添了時尚味道，告別拘謹更好地跟上主流腳步，讓輕描淡寫的尾部有了一些俏皮的資本。
在輪廓方面，恰到好處的線條讓尾部顯得十分緊湊，容不下半分贅肉，看上去更加圓滿。
內飾方面依然讓人感到非常熟悉，整體維持著這種比較穩重舒適的傳統豪華風格，內飾線條比較平緩，沒有誇張的立體造型。
按鍵佈局清晰簡潔，即使是剛剛上手也能給人一種非常舒服的感覺，不會造成壓抑，無論是佈局還是設計都非常符合行政級別的車型定位。
用料方面也沒有太多能夠挑剔的，起碼能夠達到這一級別應有的水準，只是在內飾的質感和細緻程度稍稍不及雷克薩斯的GS。
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像極具科技感的全液晶儀錶盤和更加方便實用支持手寫的iDrive等，這些配置都讓人感受到在這傳統豪華氛圍包裹下散發出的科技味道。
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