7萬誰還買國產？這款合資SUV即將上市，寶駿510頭疼了

當我們說起本田旗下的小型SUV， 繽智， XRV稱得上是兩兄弟， 在剛剛興起的時候， 兩者佔據了優勢， 在市場上有著很高的地位， 但隨著如今合資陣營價格不斷下探，

也使得不少合資品牌有了新行動， 就連本田也坐不住了， 全新一代入門小型SUV~WRV也要和我們見面。

之前在巴西車展正式上市， 對於很多國內的朋友也十分羡慕， 因為根據價格來分析， 起價很有可能會低至7萬起步， 和繽智， XRV形成很好的銜接關係，

新車基於飛度平臺打造， 從很多地方也可以看出飛度的影子。

外觀方面， 整體顯得時尚動感， 前臉將鍍鉻前進氣格柵鑲嵌其中， 銳利的大燈組合， 營造出十足的運動氣息， 同時尾部設計也凸顯出自身年輕的定位， 類似於L型的尾燈組合，

下部銀白色保險杠加以搭配， 給人的感覺更多的是一種硬派氣息， 即使和繽智和XRV相比， 也絲毫不遜色。

前面我們也說到， 新車和飛度是同門兄弟， 因此在內飾設計上也有著很高的辨識度， 沒有什麼花哨的線條， 看起來層次感分明 同時深色的內飾配色加以搭配，

看起來時尚運動， 但大家都知道合資車一貫的德行 像什麼質感， 用料， 我們就不用多想， 硬塑膠為主， 檔次感在它身上不復存在。

作為一台入門級別的小型SUV， 長寬高分別為3999*1734*1601mm， 軸距為2555mm， 雖然在尺寸上不會給我們亮點可言， 但因為本田一貫的魔術座椅，

空間根本不用我們擔心， 畢竟在之前飛度身上就已經見識過了。

至於動力方面， 海外版本搭載的是1.5L柴油和1.2L汽油兩款發動機， 匹配手動和CVT變速箱， 但因為中國國情的原因， 進入市場只會有汽油發動機， 可能會採用和飛度一致的1.5L地球夢技術的發動機， 最大功率為131馬力，匹配六速手動和CVT變速箱。新車有望在2018年正式上市。

隨著這款WRV的到來，標誌著本田在小型SUV市場日益完善，通過WRV走量，同時繽智，XRV可以起到滿足不同消費者需求的表現，如今隨著SUV市場競爭日益激烈，即使作為合資品牌同樣也不好受。

就拿福特翼博來說，當年和繽智是同級競爭對手，但如今新款也跌至7萬多起價，足矣看出市場競爭激烈程度，而WRV的到來又給這一市場注入了新能量。

同時依靠本田較高的知名度以及不錯的用戶口碑，WRV有個好銷量還是很有可能的，因為在這一價格區間內，雖然也有合資車駐紮，但本身的影響力就小，在市場上也不會掀起波瀾，這也給WRV上市奠定了很深技術，即使買發動機送車也好，我想對於一些年輕朋友來說，照樣會為它買單。

到時，不光是合資SUV，就連一些國產SUV也會受到很大的衝擊，讓我們拭目以待吧！

最大功率為131馬力，匹配六速手動和CVT變速箱。新車有望在2018年正式上市。

隨著這款WRV的到來，標誌著本田在小型SUV市場日益完善，通過WRV走量，同時繽智，XRV可以起到滿足不同消費者需求的表現，如今隨著SUV市場競爭日益激烈，即使作為合資品牌同樣也不好受。

就拿福特翼博來說，當年和繽智是同級競爭對手，但如今新款也跌至7萬多起價，足矣看出市場競爭激烈程度，而WRV的到來又給這一市場注入了新能量。

同時依靠本田較高的知名度以及不錯的用戶口碑，WRV有個好銷量還是很有可能的，因為在這一價格區間內，雖然也有合資車駐紮，但本身的影響力就小，在市場上也不會掀起波瀾，這也給WRV上市奠定了很深技術，即使買發動機送車也好，我想對於一些年輕朋友來說，照樣會為它買單。

到時，不光是合資SUV，就連一些國產SUV也會受到很大的衝擊，讓我們拭目以待吧！