很多人都諷刺它：說買它不如買凱迪拉克ATS

我用自己觀點對比一下君威GS豪華和凱迪拉克ATS-L技術。 一個是GS裡面低配， 一個是ATS-L最低配。 前者指導價23.98萬， 後者優惠完23萬多左右， 看清楚，

是優惠完。 所以， 雖然凱迪拉克ATS-L比君威GS裸車便宜， 但是指導價更高， 所以落地價格是差不多的

首先是尺寸。 君威GS車長4.9米， 凱迪拉克ATS-L車長4.7米， 尺寸根本不在一個量級。 凱迪拉克ATS-L只是一個速騰、明銳的尺寸， 或者說只是一個稍大一點的緊湊型車的尺寸，

君威GS是一個全新邁騰、奧迪A4L等標準中型車的尺寸。 大凱迪拉克ATS-L兩圈， 放在一起沒啥可比性。

配置方面。 GS18寸輪轂、ATS-L17寸， GS 245胎寬、ATS-L 225胎寬， 輪胎GS完勝。 GS原車前後雷達、倒車影像， ATS-L無。 GS自動泊車、ATS-L無。 GS上坡輔助、ATS-L無。 GS可變懸掛、ATS-L無。 君威GS換擋撥片、ATS-L無。 GS桶裝真皮座椅帶加熱、ATS-L無。

動力：ATS-L 2.0T配8AT， GS 2.0T配9AT， 發動機參數一模一樣（說GS參數不對的， 自己上天貓）。 我是ATS-L車主， 試駕過君威GS， 變速箱GS完勝， 此外GS還配備了空氣懸掛， ATS-L只有硬的像炕頭， 沒開過的閉嘴。 行駛品質， GS勝ATS-L， 我真不想廢話了。 刹車成績， 都是高性能卡鉗， GS輪胎標號更大， 同樣完勝ATS-L。