在日趨激烈的汽車市場中， 自主品牌得到了迅猛成長， 也靠著超高的性價比不斷打壓合資車， 從市場中也可以看出受到衝擊最大的就是韓系品牌， 曾今熱銷的現代或起亞多多少少受到了衝擊， 針對銷量的下滑， 韓系車也被迫採取降價措施來挽留消費者， 這一舉措的確起到了緩升效果。
反過來觀察法系車， 就有點寒酸了， 由於法系一味的玩高調， 車型的定位與售價更是偏高與德系或日系， 造就了它才是真正的市場慘敗者。 還被不少網友嘲笑為“年度最佳撲街品牌”尤其從銷售資料分析， 東風標緻17年所有車型銷量總和僅為20萬台， 與上年形成了極大的落差。
法系車在市場中出現這種悲催局面， 而受到牽連的自然就是品牌代理商。 手裡堆壓的車型無法出售， 造就了一些列的連鎖反應。 就在前不久， 網上便曝出了江蘇某4S店出現資金鏈斷裂， 手裡存放的一批車型無法出手。 店面要隨時面臨倒閉。 面對如此窘迫的狀況， 老闆也迫不得已要將手裡堆積的車型便宜甩賣。
這樣算下來確實挺划算， 不過這批標誌308到現如今有半年之久， 應該屬於庫存車了， 從圖中我們可以看到， 車輛都是停放在露天停車場， 在經過長期的風吹雨曬後， 表面看著是挺新， 不過外層的一些塑膠套件多少會老化。 當然這並不影響車子的品質， 市場上對法系車的品質評價還是挺高的。 還有一點需要考慮， 像這樣的甩賣車基本是沒有售後服務的， 後期保養維修將來會是一件很頭疼的事,孰輕孰重還是要慎重考慮。