任何一種美德， 都有限度。
如果過頭兒了， 那就成了一種“傻叉”行為， 喊得越響， 傻得越透徹……
比如……節儉。
從小我們就被教育：節儉， 是一種美德。
我那博學多才的老爹在我很小的時候， 就用他那頗具穿透力的男中音對我“傳道”：“有幾句教訓對你來說務必要記在心裡， 不要想到就說， 也不要隨便想到什麼就做。 待人要和氣， 但是不要輕佻。 凡是交情經過考驗的朋友們， 就該把他們緊緊地拉在身邊， 可是不要對每一個半生不熟的相識過分地去周旋。 當心跟別人吵架， 如果吵了， 就要讓對手下次不敢碰你。 要多聽別人說，
這段話， 是《王子復仇記》（哈姆雷特）裡孫道臨配音的波洛涅斯給兒子萊歐提斯的臨行忠告。 彼時的父親是一位文藝男青年， 他可以憑記憶背誦N多的經典電影臺詞……
寫到這裡， 我深感慚愧， 因為父親引用的這段教誨， 我連三成都沒有做到……但有一條我做得非常到位：不能忘了勤儉。
所以， 每次給車加油的時候， 我都會告訴加油工：95號， 加滿！
是的， 你沒有看錯， 我每次都說：加滿！
加滿=節儉？
有人說了：光頭哥， 你這不是胡扯嗎？網路上專家們都是教我們給愛車減負， 你這滿箱油上路， 屬於大大的浪費， 怎麼能叫節儉？！
好吧， 光頭哥就來給你算算：為啥加滿了反而節儉。
一箱油， 多少升？
以我的1.85噸重的3.0自然吸氣車為例，
就算50升吧。
一升汽油大約1.45斤， 50升油就是72.5斤。
按照專家的說法， 我的愛車比別人重了， 肯定比別人的車更費油。
那麼， 重了多少呢？
有人告訴我：每次加100或者200元，
180元大約30升油， 比我的加油量少了20升， 輕了30斤……
寫到這裡， 我真想用大耳光扇專家的臉：你大爺的， 你想告訴我減輕了30斤的重量更省油？！
我就想問問你：因為加的油量少， 你是不是比我多了專程去加油站的次數？是不是多了更多的時間成本？甚至還得盯著油表看， 隨時擔心沒油而扔在路上？！
更有那傻缺的， 竟然天天研究著怎樣用最輕的車重行駛：我都是油表紅燈亮了再加油……
我勒個去！你咋不堅持到每天快餓死了再吃飯？！
油表紅區的危害：
液面過低， 會導致汽油泵過熱， 嚴重的會造成汽油泵直接損壞！
專家， 我就想問問你：專程去修車， 換個汽油泵， 值得嗎？
您還真就別不信， 我所在的某某車友會裡， 很多人都是每次加油100-150元， 他們的論調就是：這樣輕車省油……更有一些車友， 甚至經常研究自己的愛車油表紅燈亮了之後還能跑多遠， 以便充分利用這種一噸多的車“輕了20斤”的狀態下節省油耗……
你咋不每天上車前搓搓泥， 撒泡尿， 減減體重再上車？！
這事兒， 其實要怪那些吃飽了撐的沒事兒幹的“汽車測評”。 大家會經常看到某些大神們，專門測量油箱在顯示缺油狀態下的續航能力，就是這種傻×行為，給很多車主造成了誤導：既然還能跑，那我就多跑一會兒唄……
公允地說，某些媒體平臺做這種測試，其實是為了告知大家萬一遇到了極端情況——沒油了，你的愛車最多還能走多遠。而這種“走多遠"的目的只有一個：去尋找加油站！而不是死扛著不加油！
有那好抬杠的會說：快拉倒吧，你可知道加滿了，隨著車輛的晃動，油會溢出？
哥弱弱地告訴你：所謂加滿，是指加到跳槍即止。而這種”跳槍“，其實是加油槍槍口的進氣嘴被油箱液面覆蓋，而此時，距離“精滿自溢”還差2-4升油的距離，所以，除非你跳坡或者翻車，否則絕不會輕易溢出。（加油時油氣原因、油管折疊造成跳槍的原因不計入在內）
行此文，只是為了告訴大家，不要被所謂專家的省油秘訣給忽悠了，汽車是生活工具而已，大可不必那麼事無巨細地錙銖必較。
當然，若有那性子倔的非要較真，哥也會弱弱地回他一句：
您說得有道理，哥堅信若是您練習梯雲縱的輕功，便便之後肯定能蹦得更高一釐米！哥為你點贊！
文/光頭侃車
公允地說，某些媒體平臺做這種測試，其實是為了告知大家萬一遇到了極端情況——沒油了，你的愛車最多還能走多遠。而這種“走多遠"的目的只有一個：去尋找加油站！而不是死扛著不加油！
有那好抬杠的會說：快拉倒吧，你可知道加滿了，隨著車輛的晃動，油會溢出？
哥弱弱地告訴你：所謂加滿，是指加到跳槍即止。而這種”跳槍“，其實是加油槍槍口的進氣嘴被油箱液面覆蓋，而此時，距離“精滿自溢”還差2-4升油的距離，所以，除非你跳坡或者翻車，否則絕不會輕易溢出。（加油時油氣原因、油管折疊造成跳槍的原因不計入在內）
行此文，只是為了告訴大家，不要被所謂專家的省油秘訣給忽悠了，汽車是生活工具而已，大可不必那麼事無巨細地錙銖必較。
當然，若有那性子倔的非要較真，哥也會弱弱地回他一句：
您說得有道理，哥堅信若是您練習梯雲縱的輕功，便便之後肯定能蹦得更高一釐米！哥為你點贊！
文/光頭侃車