汽車空調異味、製冷差怎麼破？修車師傅支你2招藥到病除！

天氣越來越熱， 使用空調的頻率越來越高了， 但是經過一個冷風沒有使用或多或少可能有一些問題， 異味、空調不製冷或者製冷效果太差是最普遍的兩個問題。 今天就這兩個問題跟大家聊一聊談談出現問題了怎麼解決。

第一個異味問題。

沒體驗過的人可能不知道， 體驗過的肯定知道， 異味一出來還不如不開空調熱著呢。 那一股連綿不斷的放了一個月的臭襪子味兒撲面而來， 有多好的興致也頓時就沒有了。 那麼有異味了不要一股腦一著急一上火一咬牙一跺腳就送4S店了， 一旦送到4S店給你換這換那再加上工時費好幾百就出去了，

即便修好了也會感覺不舒服。 自己動手解決的話怎麼解決呢？

來看看， 首先瞭解一下空調的幾大組成部分也是解決問題時要看的部分。 冷凝器處在外端， 一旦從前進氣格柵吹進雜物， 時間長了就會腐爛，

冷凝器再工作的時候就會把冷氣帶著異味一起送進管道了。 清洗冷凝器也比較簡單， 要注意的就是不要用高壓水槍直接對著冷凝器噴， 因為冷凝器上面的鱗片是比較脆弱的， 很容易被高壓水槍噴壞！清洗過後再看看濾芯和蒸發箱， 有的車型把手套箱拔下來就能看見空調濾芯了， 而有的車型是在機艙前風擋下面的部位， 因為車型不同濾芯的位置也可能不同在這裡就不一一細說位置了， 空調濾芯清理起來也比較簡單找個有氣槍的美容店或者修理店用氣槍吹就行了， 與冷凝器一樣不要用高壓水槍直接噴射！

如果有條件的話還可以在汽車美容店或者在某寶買一瓶汽車空調清洗劑， 幾十元到上百元不等效果不會有太大差異。 可以把車內空調風量開到最大然後尋找外迴圈進風口， 將清洗劑噴到進風口中讓空調把清洗劑吸入風道， 再從車內出風口噴入少量清洗劑這樣能保證更好的效果， 最後清洗劑從車底以液體方式排除等待15分鐘左右就差不多了，

在這些動作之前把車門打開通風效果更好！

第二製冷出現問題

首先看看冷媒也就是製冷劑是否足夠， 如果製冷劑不足了打壓差漏防止冷媒洩露就差不多OK了， 其次看看壓縮機（A/C）啟動後電子扇是否正常工作， 或者皮帶是否出現松曠、打滑等失效的情況。

如果都正常的話再看看高低壓是否正常， 如果不正常就可以入手看看膨脹閥的低壓進氣、高壓出氣等是否正常了。 其次還可以考慮是乾燥瓶（也有俗稱“黑罐子”）是否正常， 因為乾燥瓶在吸收水氣的同時也可能吸收少量冷媒導致製冷能力不夠！以上這些方面基本能排除製冷不足的情況了， 有時也會因為電路問題導致供冷不足， 但是電路問題出現的頻率比較小所以在這裡就不多說了！

另外，再給大家普及一些空調使用方面的小知識：

1：大家都知道老捷達的空調比一般轎車製冷能力會強，因為一般轎車的空調壓縮機功率大概60瓦左右，而老捷達的壓縮機功率卻是80瓦左右，所以顯得製冷能力會強，但是有時空調出風口會隨著冷氣冒出霧狀白色氣體，這可不是因為空調太冷而是因為冷媒洩露吹出了出風口。別的轎車出現這種情況也是冷媒洩露的問題，這時就要及時檢漏了。

2：A/C按鍵大家都知道是空調壓縮機開關，但是好多司機都不知道什麼時候該開什麼時候不該開，冬天開暖風時候是不需要開壓縮機的，只有夏天開啟冷風時候才需要開啟壓縮機！

3：夏天使用空調快到目的地滅車之前幾分鐘最好是先把壓縮機關掉！

最後提醒一下大家最好是每次換季的時候都清洗一下空調系統，這樣不論是冬天還是夏天都能享受舒適旅程了！如上是汽車空調相關問題，更多的汽車知識，歡迎加入我們一起玩車。

另外，再給大家普及一些空調使用方面的小知識：

1：大家都知道老捷達的空調比一般轎車製冷能力會強，因為一般轎車的空調壓縮機功率大概60瓦左右，而老捷達的壓縮機功率卻是80瓦左右，所以顯得製冷能力會強，但是有時空調出風口會隨著冷氣冒出霧狀白色氣體，這可不是因為空調太冷而是因為冷媒洩露吹出了出風口。別的轎車出現這種情況也是冷媒洩露的問題，這時就要及時檢漏了。

2：A/C按鍵大家都知道是空調壓縮機開關，但是好多司機都不知道什麼時候該開什麼時候不該開，冬天開暖風時候是不需要開壓縮機的，只有夏天開啟冷風時候才需要開啟壓縮機！

3：夏天使用空調快到目的地滅車之前幾分鐘最好是先把壓縮機關掉！

最後提醒一下大家最好是每次換季的時候都清洗一下空調系統，這樣不論是冬天還是夏天都能享受舒適旅程了！如上是汽車空調相關問題，更多的汽車知識，歡迎加入我們一起玩車。