豐田自動變速箱維修， 豐田自動波箱修理
1、變速箱異響
變速箱內發生不正常的聲響主要是由於軸承磨損松曠和齒輪間不正常嚙合而引起的雜訊。 當軸承磨損或軸承外圈與變速箱殼體配合松曠， 軸承損壞時異響為跳動撞擊聲。
齒輪磨損後嚙合齒側隙增大， 或傳動零件變形造成齒輪嚙合不均勻， 而產生均勻的雜訊， 並隨著車速增大而增大。 若出現有規律的間歇撞擊聲， 則說明輪齒破碎， 應立即停車檢修。
2、變速箱跳檔
是指車在行駛時， 駕駛員稍松加速加速踏板， 變速杆自行跳回空檔， 滑移齒輪脫離嚙合位置。
3、變速箱亂檔
變速箱亂檔表現在離合器技術狀況正常時， 變速杆不能掛入所需要檔位元， 或掛入檔位後不能退回空檔， 或同時掛入兩個檔位， 主要是由於變速杆定位銷松曠、損壞或變速導塊上的槽或變速杆下端工作面嚴重磨損， 不用正確撥動變速叉， 而引起亂檔。
4、變速箱抖杆
是變速箱掛入某個檔位後， 變速杆不停的跳動， 使“跳檔”的可能性增大。 主要是由於變速叉與齒輪環槽不垂直， 造成兩者配合無間隙。 這樣當齒輪轉動時， 使變速叉與齒輪環槽擦碰而造成變速杆抖動。 滑移齒輪與軸的鍵槽磨損， 徑向和軸向間隙較大， 而引起變速杆的抖動。
5、變速箱換擋困難
是變速杆不能掛入檔位， 或者勉強掛入檔後又很難退檔。 叉軸上固定撥叉的緊固螺釘鬆動， 或變速撥叉嚴重變形、磨損。 而造成相互間關係失常， 使齒輪移動阻力增大和嚙合困難。 還有一種是離合器分離不徹底， 間隙過大、摩擦片變形、離合器軸承磨損嚴重等原因， 都可以使離合器分離不徹底而造成變速箱掛檔困難，
6、變速箱漏油
密封件的老化是導致變速箱漏油的主要原因。 車輛在長時間的使用下， 會導致密封件變硬老化， 失去了本身的增塑性。 因此在高強度的變速箱工作環境下，
溫馨提醒：自動變速箱一旦出現故障， 車主要及時將其送修， 如出現變速箱故障時， 車主並未在意繼續使用車輛， 最後可能會導致車輛不走車， 甚至整個變速箱報廢。 因此， 變速箱一旦出現故障， 一定要及時將其送往專業變速箱維修網站進行維修， 以免因小失大。
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