本文由鋮然新媒體工作室原創出品， 作者錢溢佳。
陸風是位懂得借勢賣車的好手。 2015年陸風X7上市時便蹭著路虎攬勝極光同款的噱頭獲得了一大波關注。 如今新車陸風逍遙也正式走到消費者面前， 在車型命名上蹭上了熱門遊戲《王者榮耀》的熱點， 以遊戲中的段位元等級——青銅、白銀、黃金、鉑金、鑽石等命名不同配置的車型。
全民吃雞的年代， 陸風逍遙還在蹭王者榮耀熱點
雖說通過遊戲段位的稱號命名車型能夠拉近與年輕消費者的距離， 但無奈這個世界變得太快， 2017年上半年還紅紅火火的遊戲《王者榮耀》， 到了下半年就被吃雞遊戲搶去了風頭， 而這兩天微信“跳一跳”遊戲又填滿了年輕人的業餘閒置時間。 要是逍遙提前一年上市， 這個趕時髦的車型命名方式也許會被津津樂道， 但放在2018年， 恐怕遠不能達到預期效果。
我們再來看看從青銅到鑽石， 新車到底有哪些吸引人的配置呢？首先最低配車型青銅版擁有主副駕雙氣囊、鋁合金輪圈、高度可調大燈、後視鏡電動調節等配置， 基本能夠滿足使用者需求；白銀版車型上則出現了ESP、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、座椅高低調節等功能；諸如電動/全景天窗、LED日間行車燈、後視鏡加熱/電動折疊等配置要在中配車型黃金版上才有；而前排側氣囊、胎壓監測、倒車影像、全景攝像頭、遠端啟動、主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、中控彩色大屏等安全與逼格配置要在次頂配、頂配車型上才有，
中國風的GLA， 跨界氣息濃厚
其實除了車型命名有特色之外， 新車的外觀設計也比陸風以往車型有了不少個性。 前臉飛翼式鍍鉻裝飾條將進氣格柵與兩側大燈連為一體， 極具辨識度。 新車主打的中國紅也表明這款車想要極力展現自己的中國風原創設計。 雖然從側面和尾部看筆者腦海中還是聯想到了馬自達的CX-4和賓士的GLA， 但逍遙這款轎跑造型SUV整體看來還是比較和諧的。
新車的尺寸為4439*1835*1580/1550（有/無行李架）mm， 軸距為2700mm， 達到了自主品牌主流緊湊型SUV的水準。 陸風逍遙全系搭載1.5T發動機， 低配車型最大功率為150馬力， 峰值扭矩210牛·米， 匹配5MT變速箱， 而搭載1.5GTDI發動機的中高配車型最大功率為163馬力， 峰值扭矩為250牛·米， 匹配6MT和CVT變速箱。 值得一提的是， 新車全系標配多連杆獨立後懸， 據悉其底盤技術是由英國米拉調校團隊打造， 在車輛操控和穩定性上表現不錯。
新車不夠主流，難以成為陸風銷量擔當
作為一款在2018年1月上市的新車，陸風逍遙自然希望從2018年初開始便取得一個不錯的成績，一掃2017年以來的品牌銷量頹勢。但在競爭激烈的緊湊型SUV領域，哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5、長安CS55等對手都已經在這個市場站穩腳跟，逍遙想要脫穎而出並非易事。另一方面，由於逍遙自身的轎跑式SUV的定位，其偏運動的風格勢必會吸引一部分年輕、個性的消費者，但也會把一部分主流消費群體拒之門外，筆者並不認為逍遙能夠擔當起陸風銷量主力的大任。
不過，陸風在已有X2/X5/X7/X8等系列車型的基礎上推出不同風格的逍遙，還是頗讓人眼前一亮的。這款車的意義更多地還是在於改變人們對陸風的固有印象，以便未來陸風在新的時代潮流中更好地轉型升級。
邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！
新車不夠主流，難以成為陸風銷量擔當
作為一款在2018年1月上市的新車，陸風逍遙自然希望從2018年初開始便取得一個不錯的成績，一掃2017年以來的品牌銷量頹勢。但在競爭激烈的緊湊型SUV領域，哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越、榮威RX5、長安CS55等對手都已經在這個市場站穩腳跟，逍遙想要脫穎而出並非易事。另一方面，由於逍遙自身的轎跑式SUV的定位，其偏運動的風格勢必會吸引一部分年輕、個性的消費者，但也會把一部分主流消費群體拒之門外，筆者並不認為逍遙能夠擔當起陸風銷量主力的大任。
不過，陸風在已有X2/X5/X7/X8等系列車型的基礎上推出不同風格的逍遙，還是頗讓人眼前一亮的。這款車的意義更多地還是在於改變人們對陸風的固有印象，以便未來陸風在新的時代潮流中更好地轉型升級。
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