2018年的第一場雪， 在城邊幾經徘徊， 終於蹣跚而至。
元月4日清晨， 太原市區滿城白茫茫一片。 瑞雪兆豐年， 在喜悅的同時， 也給我們的出行帶來些許不便。 特別是有車一族， 雪天行車更需加倍小心。 對於不少新手而言， 或許更加頭疼。 今天， 小編就給各位奉上雪地駕駛技巧， 讓您行車無憂。
2018年第一場雪蹣跚而至
在雪地中如何駕駛要取決於雪有多厚、是否緊密及雪下的路面情況。 如果在疏鬆雪層的表面下是堅硬的路面或緊密的雪， 你就能駕車通過， 疏鬆的雪層下堅實的表面可以使你獲得附著力。
一般在雪地中行駛， 駕車要緩慢平穩， 主要是保持低速。 加速時， 如車輪空轉則應該輕收油門， 然後再輕緩地加油使車前進。
行車：保持低速在雪地中如何駕駛要取決於雪有多厚、是否緊密及雪下的路面情況。 如果在8~9英寸深的疏鬆雪層的表面下是堅硬的路面或緊密的雪，
在雪非常深但很緊密時， 相對較輕的車輛在給輪胎放氣後可以浮在表面通過。 在壓緊的雪地上不要降低胎壓。 在深而疏鬆的雪地或者深而泥水狀雪地上， 則需要用一切可以使用的手段——降低胎壓、裝防滑鏈或使用絞盤。
在濕滑路面上正確使用刹車是需要技巧的。
應該在車保持直線行駛時刹車，
在彎道內刹車會使車側滑。
沒有ABS系統的車在緊急制動時需要連續踩刹車，
先踩下刹車，
至刹車即將鎖住時立即鬆開，
然後再用力、迅速地踩下刹車，
其後交替進行。
有ABS系統的車則不要連續踩、放刹車， 只需用力穩踩踏板即可， 然後系統的電腦會自動進行刹車過程。 不過值得注意的是， 要使ABS處於最佳工作狀態， 應該使四條輪胎的胎面花紋與胎壓均相同。
在入彎前首先應清楚彎道路面的傾斜度。
即便不少裝備了四輪驅動的高檔轎車在接近彎道時也應該有充分的時間減速，
尤其是在雪路或雪後的濕滑路面上。
在接近彎道時汽車應儘量與彎道外側保持足夠的安全距離，
在彎道的前半段轉彎向應大些，
可以避免在彎道中間糾正方向過度使車發生側滑。
一般來說， 在濕滑路面上行駛， 後輪驅動的車有轉向過度的傾向， 而前輪驅動的車則有轉向不足的傾向。 轉向不足與轉向過度的傾向在不同的車上是不同的， 通過日常行駛， 車主會對自己的愛車有一個大致的瞭解了， 對於特殊天氣路段行車是非常有用的。
坡道行駛保持與前車足夠車距在有雪的路段行駛，
在雪非常深但很緊密時，
相對較輕的車輛在給輪胎放氣後可以浮在表面通過。
在稠泥漿中駕駛也與此相似。
在輪胎放掉些氣後千萬不要使用防滑鏈，
輪胎氣壓不足時是難以承受的。
在壓緊的雪地上不要降低胎壓，
如果那樣做實際上是降低了輪胎在路面上的附著性。
總之，冰雪天行車是一件有難度的事情，車主一定要保持警覺，注意感覺車輛與道路的情況，才能更好地保證行車安全。
總之，冰雪天行車是一件有難度的事情，車主一定要保持警覺，注意感覺車輛與道路的情況，才能更好地保證行車安全。