中國修了很多公路， 有世界最美的京新高速、有最險的川藏公路， 但是修得最艱難的無疑是滇緬公路。
對於沒有修路器械的中國，
對於修建這條路的人， 很多人瞭解得並不多。 抗日戰爭爆發後， 大片國土淪落， 曾經偏遠的西南腹地， 一下子成了抗日的大後方， 雲南也不例外。
雲南民族眾多，
然而抗日戰爭爆發後， 華東、華北、華南， 相繼淪陷。 中國的對外交通線路， 都被日本人切斷了， 國民政府期待的國際援助，
以當時中國的製造水準， 沒有進口的醫藥和武器， 甚至意味著：亡國。
於是滇緬公路被提上日程， 面對施工路段八成以上的崇山峻嶺， 沒有人相信雲南人可以修成。
美國人看了直搖頭
日本人甚至都懶得派飛機去炸
雖然雲南人民也有點地域黑，
但是當日本人把他們逗滋了， 他們爆發了。
在政府的號召下， 他們自帶口糧鋤頭， 不分民族、不分老弱， 統統開向了工地。
20萬人， 吃住都在自己的工地旁。
婦女和兒童搭個爛帳篷， 男人就睡土坑，
由於蚊蟲很多， 疾病更容易傳染， 很多人被蚊蟲叮咬以後過不了多久就死去了。
然而， 一批人倒下， 另一批人接著就跟了上來。
修路的時候， 扁擔和鐵鍬已經算得上是較好的工具了， 人肉拉著5噸重的石碾子。
已經算是大型裝備了， 更多的時候甚至需要用手去挖，去摳，挖到指甲全部翻了也不能停。
一停下，就會有多的人死在路上。
在施工過程中，因為爆破、墜落、塌方和疾病而死去的民工超過3000多人，
再算上之前的勘探設計就更多了
在全世界都不看好的時候，雲南人只用了9個多月就完成了這一偉業
英國記者說：這是一條用手指摳出來的公路。
時任美國駐華大使說：全世界任何其他民族都辦不到這樣的事。
抗戰期間這條路輸送了彈藥，醫療器械、麵粉等物資，達77萬餘噸，占了抗日戰場50%以上的戰略物資。
如果沒有這條公路抗日戰爭將會更為艱巨，但是久處和平的我們，去到雲南想到的是什麼呢？
昆明的候鳥與美食、大理麗江的美景、玉溪的香煙、宣威的火腿、元陽梯田、丘北普者黑，思茅、曲靖紅河等地的風土與人情。
可是，彩雲之南不僅有秀美的風景還有值得我們銘記的苦難歷史。那裡有一條曾讓中華民族免於亡國的公路
在那條路上各族人民不再區分彼此，他們用或蒼老或年輕的的生命築起了中華民族的血肉長城
比起今日的高鐵和高速，它似乎普通得不能再普通甚至漸漸被遺忘了。
但是，這條公路背後的無名英雄值得我們永遠的緬懷與紀念
國難當頭，軍人在戰場流血犧牲，有人把公路當成了自己的戰場。他們為這個國家做出的貢獻我們將永遠銘記
我們很不幸經歷了那場戰爭，但是我們也很幸運，因為我們身在同一個國度：中國！
更多的時候甚至需要用手去挖，去摳，挖到指甲全部翻了也不能停。一停下，就會有多的人死在路上。
在施工過程中，因為爆破、墜落、塌方和疾病而死去的民工超過3000多人，
再算上之前的勘探設計就更多了
在全世界都不看好的時候，雲南人只用了9個多月就完成了這一偉業
英國記者說：這是一條用手指摳出來的公路。
時任美國駐華大使說：全世界任何其他民族都辦不到這樣的事。
抗戰期間這條路輸送了彈藥，醫療器械、麵粉等物資，達77萬餘噸，占了抗日戰場50%以上的戰略物資。
如果沒有這條公路抗日戰爭將會更為艱巨，但是久處和平的我們，去到雲南想到的是什麼呢？
昆明的候鳥與美食、大理麗江的美景、玉溪的香煙、宣威的火腿、元陽梯田、丘北普者黑，思茅、曲靖紅河等地的風土與人情。
可是，彩雲之南不僅有秀美的風景還有值得我們銘記的苦難歷史。那裡有一條曾讓中華民族免於亡國的公路
在那條路上各族人民不再區分彼此，他們用或蒼老或年輕的的生命築起了中華民族的血肉長城
比起今日的高鐵和高速，它似乎普通得不能再普通甚至漸漸被遺忘了。
但是，這條公路背後的無名英雄值得我們永遠的緬懷與紀念
國難當頭，軍人在戰場流血犧牲，有人把公路當成了自己的戰場。他們為這個國家做出的貢獻我們將永遠銘記
我們很不幸經歷了那場戰爭，但是我們也很幸運，因為我們身在同一個國度：中國！