對於整個電動平衡車產業來說， 在經歷了2016年低迷期， 2017年艱難復蘇後， 2018年， 邁出了具有里程碑意義的一步——從1月1日起， 由浙江檢驗檢疫局參與制定的《電動平衡車通用技術條件》官方網站上，
這條新聞稱， 2017年12月11日， 美國國際貿易委員會正式公佈終裁結果， 杭州騎客智慧科技有限公司獲得兩起美國“337”調查的勝利， 使得中國無杆平衡車產品能夠繼續進入美國市場……
事實上， 對於杭州騎客乃至整個電動平衡車產業來說， 在經歷了高歌猛進的產業發展後， 近兩年絕對是多事之秋：先是2015年12月， 美國亞馬遜官網突然下架中國企業生產的平衡車後， 美國時間2016年2月18日， 美國消費者安全委員會（簡稱“CPSC”）發佈公告， 要求在美國本土所生產、進口、銷售的平衡車必須要符合最新的安全標準， 其中包括UL2272平衡車電路系統認證標準。
無疑，
同樣， 浙江電動平衡車企業的日子也不好過。 作為全國兩大電動平衡車研發和生產製造基地之一， 浙江出口量約占全國的40%。 但在2016年整個上半年， 我省企業對美出口一度完全停止， 造成產業內部各類經濟損失達數億美元。
標準缺乏企業國際競爭力降低 業內對新標準實施寄予厚望
一方面是整個產業頻頻遭遇貿易壁壘， 一方面卻是作為一種新興商品， 電動平衡車在很長一段時間裡處於野蠻生長狀態， 導致大量的侵權仿製現象， 隱患暗藏。
杭州騎客董事長應佳偉在接受記者採訪時曾表示，
為彌補標準短板， 治理產業亂象， 2016年10月國家認監委就電動平衡車國家標準專題立項。 浙江檢驗檢疫局作為最早監測到出口電動平衡車品質安全問題和產業風險的機構， 受邀參與標準的起草。 而由於電動平衡車屬於智慧型機器人的範疇， 具體涉及機械、控制、感測器等多項領域的前沿技術，
“在我們看來， 這兩項國家標準的出臺與實施， 對提升整個行業產品品質安全水準、規範產業發展秩序有著非常重要的意義。 ”浙江檢驗檢疫局監管處有關人士介紹， 從內容上， 這兩項國家標準分別側重於產品通用技術要求和安全要求， 不但為生產商提供了生產規範、技術要求及試驗方法， 也為製造商、檢驗檢測單位和使用者提供了必要的安全評價準則和安全使用保護指南。 因此， 在生產製造時， 企業也可根據國家標準來制定各自產品的企業標準， 以標準推動電動平衡車生產規範化、產品安全化。
“現在， 國外採購商提高了對我國電動平衡車供應商評估，