大批現代悅動庫存車停滿廣場，工作人員：都是老款車型，統統3折

去年的韓系車， 在國內的經營可謂是一個慘字了得， 兢兢業業打拼多年的北京現代和東風起亞， 在當時因為趕上了第一波合資車企的政策扶持而崛起， 在去年卻因為某事件的影響導致了銷量遭遇到斷崖式的下跌， 經過大半年的運籌維穩和大幅度的車型優惠降價， 總算還是保住了一條性命。 而這次的全系車型降價對於北京現代或者起亞來講， “副作用”也是相當明顯：新車更便宜， 舊款直接賣不動了。 就在前幾日， 江蘇的一位網友周先生就聯繫小編， 說他們當地有一大批待處理的11款現代悅動，

價格方面就差直接當廢鐵賣了。

就周先生髮來的現場照片可以看到， 大量的現代悅動停放在一個廢棄的停車處中， 這批車型均為11款的低配手動擋， 而停車場中除了這批車之外還停放著大量的現代其他庫存車型。 其中， 這批11款的現代悅動可以說是最為棘手的了，

因為款式實在是太老， 而且庫存了有6年時間， 再加上17款新款的優惠力度還特別大， 當地的經銷商都為此愁的食不下嚥了快。

從外觀來看， 這批11款的現代悅動的確是已經脫離了當下市場的審美觀， 雙幅式的進氣格柵看上去非常廉價，

比起現款的六邊形鍍鉻進氣格柵， 簡直就是醜到爆了， 而且配備的大燈設計感也頗具年代， 輪轂也是採用的鋼圈材質。

據工作人員介紹， “這批11款現代悅動算是徹底砸手裡了， 本來在17款出來之前， 雖然悅動也不是很好賣， 但是偶爾通過搞活動還能賣出幾台，

本來想著慢慢的賣吧， 結果17款出來之後這批車型是徹底砸手裡了， 本來這批車指導價是6.8萬， 現在老闆準備打3折處理， 2萬一台當廢鐵賣了”。

內飾部分， 這批現代悅動也是顯得格外老氣橫秋， 採用的黑棕雙色的配色設計給人一種很沉重的感覺，

方向盤是普通的三幅式沒有多功能， 中央也沒有搭載可觸液晶屏， 整體設備都頗為簡陋。

工作人員介紹， 因為現在消費者的購車需求越來越高， 這批11款的低配車型都根本入不了消費者的法眼了， 也正因為此才會庫存至今。 而這批車型在動力方面， 搭載的1.6L的自吸發動機，用作日常家用出行也算夠用，如果不是太講究顏值還有配置倒是值得入手。

搭載的1.6L的自吸發動機，用作日常家用出行也算夠用，如果不是太講究顏值還有配置倒是值得入手。