大眾捷達作為大眾旗下即速騰和朗逸之後， 在A級車市場中的第三大走量神車， 憑藉著非常低廉的售價其月銷量基本上保證在了3萬台左右， 而作為擔負起大眾汽車走量的重任的捷達， 也保持著每兩年反覆運算一次的車型更新速度， 強大的產能佈局再加上過快的車型反覆運算速度， 導致了每一次車型更新後， 老一批車型就會出現很大體量的賣不掉的庫存。 而就在前幾日， 筆者就在當地的一個停車場， 看到了大批的15款捷達， 據工作人員介紹這批車已經存放兩年了。
從外觀上來看， 15款捷達與17款捷達在前臉上的區別還是很明顯的， 15款大眾捷達的前臉進氣格柵是採用的雙幅式設計， 而17款則是網格狀， 從前臉就能輕鬆辨認出二者的不同。 而這批15款大眾捷達因為長期停放在這個廢棄的停車場中， 經過時間的風吹雨淋， 如今車身已經滿是灰塵，
而據工作人員介紹， “這批車型都是15款的質惠版自動時尚型， 現在這款車型早就已經停產了， 它們跟普通的15款相比要減配了一些， 不過相對而言售價上也要低， 這批車在兩年前指導價是9.58萬的，
隨後工作人員又帶著小編參觀了這批車型的內飾， 所有的座椅均有白色紗布包裹著， 中控臺上稍微落了一層細塵， 方向盤都是那種普通的三幅式方向盤， 沒有多功能按鍵， 中控台中央的操控區域則安置了一個收音機， 內設部分也是有很多功能都缺失了， 畢竟是減配車型， 價格便宜了自然有些溢出配置帶來的樂趣就享受不到了。
而這批車型均是搭載的6AT變速箱， 動力方面則是搭載了一台1.6L的自吸發動機， 最大馬力維持在110左右。 大眾捷達的市場保有量一直非常不錯， 這也導致了即便是一台二手捷達， 其價格也基本上不會低於3萬， 而這批急於出手的捷達庫存車， 只是3萬的售價就顯得相當划算了。