12年賓士GL550現價二十萬出售， 黑色黑內， 無鑰匙進入， 無鑰匙啟動， 多功能方向盤， 定速巡航， 哈曼卡頓音響， 座椅加熱， 底盤升降， 多地形模式， 原裝後排娛樂， 第三排電動座椅， 自動恒溫空調， 雙天窗， 原裝腳踏板， 行李架， 電尾門， 車況精品
賓士GL550造型依然硬派， 前進氣格柵採用雙橫立體式條幅設計， 並在中央配備有大尺寸LOGO， GL前大燈造型採用家族式設計風格， 配合前保險杠造型和鍍鉻裝飾條， 使車看起來霸氣十足。 賓士GL550對下進氣格柵進行了更加運動化的調整。
外觀方面， 奔霧燈造型極具特色， 採用一個長條式鍍鉻包圍的矩形設計， 光源採用LED， 簡潔不簡單.環繞式的尾燈和重新設計的後保險杠， 讓GL550的尾部顯得不再笨重。 賓士GL550注入了多處立體感的線條設計， 讓整個車體看上去更富動感活力。
賓士GL550內飾極具奢華， 充滿科技感賓士系列標誌性的獨立式多媒體顯示幕， 造型的三輻式方向盤相比現款車型的四輻設計更加年輕、動感。 此外， 賓士GL550內部融入了更多的木紋飾板以及皮質包裹， 配置上增加了內飾氛圍燈、人機交互系統、遠端互聯線上服務系統等。
賓士GL550車身超過5米， 軸距超過3米， 同時它可以容納7名乘客， 這些理由把它歸入了豪華全尺寸SUV的行列。 它的外觀身材夠大， 造型粗獷、威猛。 在駕駛時需要足夠的勇氣。 賓士GL在外觀細節上與m級有不少相似之處，
賓士GL550不但延續了賓士品牌豪華細膩的內飾， 而且擁有與越野老大賓士G級相差無幾的越野性能。 進入車內滿眼的真皮與實木， 鋁金屬裝飾的四輻轉向盤、雙環狀儀錶、木紋面板中控台以及按鍵繁多的Comand系統控制終端。
這麼大的越野車來說很不錯，很扎實，基本無拖帶的感覺，沒有感覺是開了很大的車子，和小型轎車差別不大，雖然這車的塊頭這麼大但是過彎很有信心，擺動不大，轉向低速很輕盈，高速就會變重，很不錯。
賓士GL550秉承獨到魅力，以卓越體驗矚目問世以來於讓真皮的奢侈與山野的泥濘融洽相處，以AMG更嚴肅的性能即刻回應，在引擎轟鳴中跨界領略真正的越野車技術特殊的魅力。極端路況下揮灑越野本色，助您以實力征服每一段征途，是一款性能卓越的SUV豪華車型。
賓士相對於其他品牌的車子舒適性肯定要好些，因為買車的時候銷售就說賓士的造車理念就是舒適和安全，總體感覺非常不錯，太舒適了，容易開睡著，有幾次就是因為開起這次太舒適，路面沒什麼感覺，幾次都開到睡著
鋁金屬裝飾的四輻轉向盤、雙環狀儀錶、木紋面板中控台以及按鍵繁多的Comand系統控制終端。
這麼大的越野車來說很不錯，很扎實，基本無拖帶的感覺，沒有感覺是開了很大的車子，和小型轎車差別不大，雖然這車的塊頭這麼大但是過彎很有信心，擺動不大，轉向低速很輕盈，高速就會變重，很不錯。
賓士GL550秉承獨到魅力，以卓越體驗矚目問世以來於讓真皮的奢侈與山野的泥濘融洽相處，以AMG更嚴肅的性能即刻回應，在引擎轟鳴中跨界領略真正的越野車技術特殊的魅力。極端路況下揮灑越野本色，助您以實力征服每一段征途，是一款性能卓越的SUV豪華車型。
賓士相對於其他品牌的車子舒適性肯定要好些，因為買車的時候銷售就說賓士的造車理念就是舒適和安全，總體感覺非常不錯，太舒適了，容易開睡著，有幾次就是因為開起這次太舒適，路面沒什麼感覺，幾次都開到睡著