中國神車看宏光， 而能超過巨集光的只有巨集光！相信沒有哪個車企敢打出這樣的標語， 而五菱宏光是第一個， 同樣也是唯一一個。
相信大部分關注車的朋友， 幾乎都對五菱這個品牌不陌生， 甚至對於國外的有些汽車還‘崇拜’著五菱宏光的車標， 但在國人心裡， 這個品牌已經成了一句口頭禪或者成了神車的代言。 自從五菱宏光S3上市後， 就有很多的朋友產生了不同的看法。 有的認為這款車是良心之作， 可能又會成為下一個神車的代表；有的則認為很多的地方會被吐槽， 不看好這款S3， 而自從S3銷售以來， 似乎對這款車的評價爭議不斷， 但真正是否‘物有所值’， 那就要看它的定位和用途了。
說起五菱的用途， 很大部分人都認為是麵包車出身， 用來拉拉貨， 承載重物。 但是自從宏光S上市後， 就開始有了稍微的轉型， 開始向家用多用途車型轉變， 不再是以前一貫的拉貨車風格。 不僅在外觀進行了改變， 內飾以及動力都向家用車型靠攏。 而在價格上， 更是符合國民行情， 相對于咱們先前談起的東風風光580和比速T5來說， 價格要合適的多。
而要說起外觀來， S3的外觀可以說是中規中矩， 相比比速T5來說， 外觀的個性化要低調的多， 但是作為一款全新的中型SUV車型來說， S3為家族的首款車型， 但也並沒有說的那麼low， 前臉採用雙層式中網， 上層與大燈相連， 並飾以鍍鉻裝飾條， 下側為倒梯形設計， 沉穩內斂的同時， 並不失身份。 下包圍採用黑色材質， 左右兩側的霧燈和日間行車LED，
犀利的大燈略顯鷹眼的氣息， 內部設計更加的精緻， 並且為可調節裝置。 內部和霧燈的不規則造型， 讓整個低調的前臉， 增加了一絲個性。 車尾造型同樣顯得內斂沉穩， 後尾門上的兩道弧線， 凸顯出尾部的層次感， 同時細看的話， 尾部還配有泊車雷達和倒車影像， 對於日常行車非常方便。
車內部的設計更像是五菱家族新的理念， 整體設計比較簡潔， 而且採用黑棕搭配的色調， 車內更顯居家的氣息， 同時還具有檔次感。 中控臺上加入了大面積的皮革包裹， 整體的觸感和視覺效果都非常不錯。 打開車後， 最明顯的特徵要數液晶儀錶盤了， 11英寸的大液晶屏， 同時具有科技感， 而在使用的途中， 並沒有卡頓延遲的現象。
中控台配有一台懸浮式的液晶屏， 雖說只有8英寸， 但是虛擬按鍵代替了物理按鍵的設計， 實屬方便， 不過對於手機互聯的功能倒是稍微欠缺， 只支援安卓用戶。 前中後排均配備了USB充電介面， 為乘客很好的提供了充電的便利，做的非常好。
五菱巨集光S3的配置上應該得到注意，前排雙安全氣囊、胎壓監測、刹車輔助以及牽引力控制、電子車身穩定系統，定速巡航，上車輔助，全液晶儀錶盤，後視鏡電動加熱和折疊等等，相比東風風光580來說，這款S3倒是優越了不少。
同時還有兩種動力可選，其中1.5T車型最大功率為150馬力，峰值扭矩為230牛·米/2000-3800rpm，並匹配6速手動變速箱。同時還有1.5L車型可選。
看了上面不完整的配置，再回頭看看東風風光580和比速T5，其實對於實用性來說，三款車很明顯S3最合適。但論起外觀和個性，比速T5當仁不讓。而在動力上，因為五菱巨集光系列本是麵包車出身，對於如何發力，如何控制發動機轉速，要比這兩款車強的多。最近，又有消息傳出，巨集光S3準備上市自動擋車型，不過外觀是否有改進，還需要進一步的核實。
為乘客很好的提供了充電的便利，做的非常好。
五菱巨集光S3的配置上應該得到注意，前排雙安全氣囊、胎壓監測、刹車輔助以及牽引力控制、電子車身穩定系統，定速巡航，上車輔助，全液晶儀錶盤，後視鏡電動加熱和折疊等等，相比東風風光580來說，這款S3倒是優越了不少。
同時還有兩種動力可選，其中1.5T車型最大功率為150馬力，峰值扭矩為230牛·米/2000-3800rpm，並匹配6速手動變速箱。同時還有1.5L車型可選。
看了上面不完整的配置，再回頭看看東風風光580和比速T5，其實對於實用性來說，三款車很明顯S3最合適。但論起外觀和個性，比速T5當仁不讓。而在動力上，因為五菱巨集光系列本是麵包車出身，對於如何發力，如何控制發動機轉速，要比這兩款車強的多。最近，又有消息傳出，巨集光S3準備上市自動擋車型，不過外觀是否有改進，還需要進一步的核實。