作者：君威哥
備註：如需轉載請聯繫，
否則舉報
一年銷量超過2000萬輛的中國市場孕育了大量的新手司機上路。
同時駕校也賺得盆滿缽滿， 流水線作業， 培養出一群只會考試的學員。
很多學員想多瞭解一下汽車的功能和邏輯都會被教練罵， 因為這是在浪費時間， 為了讓更多的學員上車學習， 早日拿證。
如此之下， 培養出眾多的新手， 同時也出現了不少馬路殺手。
簡單的百度一下新聞， 我們可以看到不少事故， 比如。
這位女司機個子小，
視野不好，
同時油門刹車不分，
一腳油門下去，
撞倒幾位無辜路人。
在消防員的營救下女司機才能脫險。
這位新手司機上路， 一時緊張過度， 竟然刹車油門不分， 只能任由新車下河冷靜一番。
再看看這些GIF動態圖，
一句話：毫無徵兆就來懟人。
南京的一位大學生終於看不下去了。 從小喜歡機械， 動手能力極強（不是打架）的他， 在思考如何讓新手踩了油門又不會撞到人。
隨後便發明出了“油門刹車裝置”。
就在刹車系統裡面加了一個液壓回路， 並且在油門下面放了一個感測器， 根據踩油門所採用的力度情況。
然後控制中心就會判斷力度的大小， 要是踩油門的力度太大就會觸發刹車裝置， 這樣一來就算司機把油門當刹車猛踩， 車也會自動的刹住， 避免悲劇的發生。
反復測試了一年多，最終成功的獲得了國家專利，並且這樣一套救命裝置成本不到600元，要是在之後會批量的生產，想必成本會更低，這樣很有可能就會在市場上得到推廣。
但是也有人提出，如果新手並沒有錯吧油門當刹車呢？想踩油門加速的時候怎麼辦。
還有，面臨危險的時候，需要大力踩油門加速回避怎麼辦？
面對總總問題，估計這位大學生會想出更好的反感。
反復測試了一年多，最終成功的獲得了國家專利，並且這樣一套救命裝置成本不到600元，要是在之後會批量的生產，想必成本會更低，這樣很有可能就會在市場上得到推廣。
但是也有人提出，如果新手並沒有錯吧油門當刹車呢？想踩油門加速的時候怎麼辦。
還有，面臨危險的時候，需要大力踩油門加速回避怎麼辦？
面對總總問題，估計這位大學生會想出更好的反感。