[最滿意]
[不滿意]
一是底盤軟，
過坎缺乏信心。
過減速板的感覺比408明顯鬆散。
二是40km/h速度時有頓挫。
三是冬季有低溫保護，
雖然影響不大，
但還是感覺不爽。
三是蠟燭燈確實不行，
我已經改了Q5雙光透鏡氙燈，
強了很多。
四是新車異味大，
且持久。
感覺開了2年了，
裡面都還有味道。
[外觀]
絕對高端大氣，
圓潤飽滿又不失成熟，
LED的尾燈識別度很高。
[內飾]
簡約，
耐看，
不像有的車，
乍一看很時尚很動感，
可不經看，
家用車，
就是要有點中庸的感覺才能持久。
用料很實在，
中控檯面板、扶手箱蓋、車門扶手處都是軟材料包裹。
工藝也挺好。
[空間]
大大大大大大！同級車裡絕對最大，
沒有之一。
前後排都很寬敞，
我們一家人塊頭都大，
這款車正好符合我的要求，
寬敞！
[舒適]
舒適性絕對一流。
移動真皮沙發，
前後坐著都舒服，
老婆開車是我專門喜歡坐後邊。
底盤雖然比較軟，
但是在城市道路裡開感覺很舒服的。
靜音降噪也很不錯，
空調效果也很好。
3年多沒加氟，
製冷仍然杠杠滴。
總之感覺很愜意。
[油耗]
1.日常行駛油耗：行車電腦顯示百公里8.4L，
但根據我使用油耗記錄軟體。
實測情況看為8.9升。
軒逸不是很省油嗎？怎麼這麼高？不要詫異，
因為我日常上下班全部堵車，
走走停停，
平均時速也就15km/h。
但是跟同事的408、愛麗舍、C4、英朗、科魯茲比，
還是省不少。
我平均每公里5-6角，
他們8-9角。
所以油耗是個相對概念。
2.高速及不堵車路段油耗：大約百公里5.3L，
以我去神農架自駕游一周為例，
來回全程1413km，
主要是高速和全鋪裝山路，
郵費共計用了530元，
平均每公里0.375元，
而同去的408比我多用了200元油費。
3.綜合路段空載油耗。
我專門做過一次試驗，
設計了一個公式：走行公里數*表顯百公里油耗/100/（車輛整備品質+載重）/走行公里數*100，
得出的結果是空載情況下每公斤車重的百公里油耗，
那次我共計走行了45km，
分別經歷了高速、縣城道路、堵車路段、不堵車鄉道、路況很差的碎石路、還有倒車路段，
路況非常齊全，
最終我的車每公斤百公里空載油耗為0.003428升，
再乘以空車整備品質1237kg，
最終得出空載百公里油耗為4.24L。
4.個人對省油的觀點：主要不在於外面說的日系車輕，
而是在於成熟過硬的cvt技術，
可以不斷地調配變速比，
始終維持發動機的低轉速。
[動力]
動力有點肉，
主要還是cvt的原因，
起步雖肉，
但中斷加速度絕對可以，
油門踏板保持不變，
轉速不變，
速度不斷攀升。
如果開了ECO模式，
更加肉，
堵車跟車時建議不開，
容易被加塞，
反而不安全。
東方日產軒逸怎麼樣？
我是車主，
建議，
不怎麼玩車的，
對車要求不高的，
想維修保養方便 油耗低的可以買 ，
我市區6.8 高速5.6油耗 目前平均6.1油耗 空間真的是很大，
同級別比朗逸 這些大 缺點 很重要的缺點之一，
漆面太薄，
擦掛一下就掉漆，
至於有些人說跑不到180的，
呵呵 我就問了 哪個高速允許跑180？ 你跑180 開個賓士S 出事神仙也救不了你
