2017年12月29日， 國家質檢總局召開新聞發佈會， 就本年度國內汽車召回情況進行了權威發佈。 資訊顯示， 去年國內各主要汽車產品生產者共實施缺陷汽車產品召回251次， 召回缺陷汽車2004.8萬輛， 在2016年突破1000萬輛的基礎上， 增加77%， 再創新高， 並連續第四年刷新年度召回數量紀錄。 自2004年我國實施缺陷汽車產品召回制度以來， 已累計實施汽車召回1548次， 召回缺陷汽車5673.8萬輛。 從總體數量上看， 我國幾乎每4輛車當中就有1輛曾經實施過召回。 而去年缺陷汽車召回則有以下5個特點：
一、召回數量繼續快速增長。 近三年， 我國年度缺陷汽車召回數量依次為558.6萬輛、1133.5萬輛和2004.8萬輛，
二、汽車缺陷問題相對集中。 去年召回的缺陷汽車產品中， 集中反映五個問題：首先是氣囊和安全帶總成的召回數量最多， 涉及車輛1063.8萬輛， 占召回總數量的53.1%；第二是發動機總成， 涉及車輛409.6萬輛， 占召回總數量的20.4%；第三是轉向系統總成， 涉及車輛175.7萬輛， 占召回總數量的8.8%；第四是電氣設備總成， 涉及車輛165.5萬輛， 占召回總數量的8.3%；第五是車身總成，
三、單次大規模召回活動頻繁。 從歷年召回統計資料來看， 在召回數量排在前10名的召回活動中， 有6次是在2017年實施的， 其中1次超過200萬輛、3次超過100萬輛， 並且部分大規模召回活動是由同一問題引發， 汽車產品缺陷問題呈現多品牌、跨區域、集中化的趨勢。 截至目前， 因高田氣囊事件共38家汽車企業實施召回126次， 涉及車輛1951.6萬， 是近年來召回數量最多的召回活動。 其中僅2017年， 就有29家汽車企業， 召回36次， 涉及車輛987萬輛。
四、受質檢總局缺陷調查影響的召回比例較高。 截至目前， 質檢總局開展缺陷調查工作引發汽車召回58次， 召回缺陷汽車1358萬輛， 占全部召回數量的近70%。 僅高田氣囊事件缺陷調查影響召回數量就達987萬輛，
五、全球召回同步實施常態化。 在去年實施的251次缺陷汽車召回活動當中， 有58%是全球召回， 相關生產者積極確保了全球召回活動在中國市場同步發佈及同期實施。 同時， 近年來出現越來越多由中國缺陷調查引發全球召回的情況， 如燃油泵缺陷調查， 促使大眾汽車公司在中國召回181.8萬輛， 並引發全球召回。