三款豪華運動家轎，完美的詮釋了出色的超控

年輕人比擬偏向品牌、時髦、活動等車型， 尤其是超控好的家轎， 在一、二線城市都會像BBA車型銷量比擬可觀。 如今車型越來越多， 今天貓哥引薦的這三款奢華活動家轎， 都有著超卓的超控， 這類氣質的車你期望把握哪款呢？

阿爾法·羅密歐-Giulia

指導價：33.08-46.78萬

Giulia是浪漫主義顏色， 是從文藝復興期間就萌生的， 沉澱幾個世紀後凝集而成的自在豪放。 前臉有著它共同的標識， 正面看起來與奔跑C級有幾分類似，

短前/後懸， 門框前沿至前輪輪眉的長距離設定， 修長的車頭與急促的車尾營造出不對等的視覺打擊結果， 但你不可否認在這一點上， 德國人和義大利人給出了類似的謎底， 都可以被稱作漂亮。

Giulia的內裝設想是顯得毫無章法的， 向駕駛席陵犯過多的中控台仿佛並非那末和睦，

不規則的螢幕也不免讓人感應疑惑， 但實踐上， 義大利人在這輛車上傾瀉了很多小心機， 等候你去發明。 科技設置卻是有點乏善可陳， 沒有HUD低頭顯現也沒有全液晶儀錶， 除去與車輛交換駕控， 獨一能供給相同的人機交互零碎功用也比擬複雜。 不外設想師仍是在這下面花了心機的， 為了不毀壞美感， 他們挑選將中控螢幕“躲藏”在周圍的玄色飾板中， 看起來也能給人螢幕尺寸大的錯覺。

Giulia搭載了2.0T和2.9T V6渦輪增壓發動機， 婚配ZF的8速手自一體變速箱。 2.0T車型接納的是可以接受最大扭矩500Nm的8HP50型， 而2.9T車型接納的則是可以接受最大扭矩750Nm的8HP75型。

華晨寶馬-寶馬3系

指導價：28.30-59.88萬

寶馬3系有兩款表面挑選， 活動版帶有M套件， 彰顯寶馬活動的基因。 一般版中規中矩， 顯的很大氣， 家屬雙腎式前格柵與開眼式大燈辨識度很高， 尾部側比擬質樸了。 在表面方面有更多的挑選餘地， 可以更好的滿意消費者差別的購車請求。

寶馬3系的內飾，先不談材質，單說規劃與科技感就占了下風，大比例的中控平臺從顯現屏不斷可以延伸至電子檔把，比例不均衡的設想愈加彰顯了寶馬的活動特徵。M套件中三幅式的方向盤手感極強，再搭配上寶馬電動助力轉向零碎帶來的極佳回饋感，會讓你愛上駕駛。

寶馬3系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，並運用了我們所熟習的電子氣門、缸內直噴還有單渦輪雙渦管手藝，婚配的是8AT手自一體變速箱。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克ATS-L

指導價：29.88-42.88萬

凱迪拉克ATS-L顯的十分粗礦，家屬典範的鑽石切割設想言語表現的淋淋盡致，遁形鍍鉻前格柵與車標保持一致，大燈鋒利有力量。尾部比擬簡約，幾處線條彰顯了層次感，中出的排氣更有功能車的滋味。

凱迪拉克ATS-L的內飾設想，最直觀的是沒有大尺寸中控螢幕。但像電動天窗、車載藍牙、BOSE聲響、主動頭燈、主動空調、後排擠風口、前排電動座椅、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動等溫馨設置均為全系標配。總結起來就是：想要高科技請高配，但這個級別該有的標配一個不缺，一樣平常運用並不會以為層次低。

凱迪拉克ATS-L搭載2.0T渦輪增壓高功率發動機，最大功率為205千瓦，峰值扭矩400牛米，婚配8速手自一體變速箱。前懸架接納雙球節麥佛遜式構造，掌握臂接納鋁合金製成，後懸架為多連杆構造，這類底懸架範例的設定令到它的車輪呼應失掉進一步的提拔。

以上三款奢華活動家轎，都與操控都有很好的解釋。Giulia具有一定的情懷地點，或許特徵是它的立場；寶馬3操控之王，將操控與溫馨完滿分離；凱迪拉克ATS-L帳面資料超卓，實踐表也十分好。

看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下

肇事司機跑不了

正上著班，老公打來電話：老婆，咱爸被車撞了，現在在醫院急救！我：遇事不能慌亂！聽著，肇事司機跑了沒有？老公：沒跑！我松了一口氣：那就好，咱兒子買房子首付有眉目了！看緊肇事司機，別讓他跑了！老公：放心，跑不了！爸是我開車撞的！我：啊！

寶馬3系的內飾，先不談材質，單說規劃與科技感就占了下風，大比例的中控平臺從顯現屏不斷可以延伸至電子檔把，比例不均衡的設想愈加彰顯了寶馬的活動特徵。M套件中三幅式的方向盤手感極強，再搭配上寶馬電動助力轉向零碎帶來的極佳回饋感，會讓你愛上駕駛。

寶馬3系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，並運用了我們所熟習的電子氣門、缸內直噴還有單渦輪雙渦管手藝，婚配的是8AT手自一體變速箱。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克ATS-L

指導價：29.88-42.88萬

凱迪拉克ATS-L顯的十分粗礦，家屬典範的鑽石切割設想言語表現的淋淋盡致，遁形鍍鉻前格柵與車標保持一致，大燈鋒利有力量。尾部比擬簡約，幾處線條彰顯了層次感，中出的排氣更有功能車的滋味。

凱迪拉克ATS-L的內飾設想，最直觀的是沒有大尺寸中控螢幕。但像電動天窗、車載藍牙、BOSE聲響、主動頭燈、主動空調、後排擠風口、前排電動座椅、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動等溫馨設置均為全系標配。總結起來就是：想要高科技請高配，但這個級別該有的標配一個不缺，一樣平常運用並不會以為層次低。

凱迪拉克ATS-L搭載2.0T渦輪增壓高功率發動機，最大功率為205千瓦，峰值扭矩400牛米，婚配8速手自一體變速箱。前懸架接納雙球節麥佛遜式構造，掌握臂接納鋁合金製成，後懸架為多連杆構造，這類底懸架範例的設定令到它的車輪呼應失掉進一步的提拔。

以上三款奢華活動家轎，都與操控都有很好的解釋。Giulia具有一定的情懷地點，或許特徵是它的立場；寶馬3操控之王，將操控與溫馨完滿分離；凱迪拉克ATS-L帳面資料超卓，實踐表也十分好。

看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下

肇事司機跑不了

正上著班，老公打來電話：老婆，咱爸被車撞了，現在在醫院急救！我：遇事不能慌亂！聽著，肇事司機跑了沒有？老公：沒跑！我松了一口氣：那就好，咱兒子買房子首付有眉目了！看緊肇事司機，別讓他跑了！老公：放心，跑不了！爸是我開車撞的！我：啊！