共用停車強勢來襲，這次它能火嗎？

隨著經濟水準的不斷提高， 幾乎每個家庭都有至少一輛汽車。 不過， 汽車的數量在增多， 停車成了一個難題， 有的地方停車位數量于汽車數量完全不匹配。 根據相關統計資料顯示， 杭州市現有機動車127萬輛， 停車泊位70萬個， 其中配建等不對外開放泊位有約52萬個， 泊位缺口巨大。

為了解決「停車難」問題， 杭州昨日推出共用泊位、網約停車平臺——「共停」專案。

何為「共停」？

就是說當你上班後家中泊位空閒， 你就可以通過平臺， 將泊位閒置時段推放出來， 而有停車需求的車主可預約並有償使用。 費用按照該泊位周邊停車場的收費標準，

如果是個人放出的空閒泊位， 價格還須徵求物業和業委會的意見， 同意後才能出租。 通過該平臺， 你不僅可獲得一定的收益， 還能積累信用提升權益。

該項目現由螞蟻金服提供實名認證、信用、支付、線上運營等能力的支援， 目前可以下載「共停」APP， 或者進入支付寶的城市服務欄目進行使用。

相對當前打著共用名稱義的租賃項目， 共用停車位是真正的共用。

但從如今共用停車行業來看， 當前共用停車位元平臺軟體基本都是小玩家， 並沒有強勢的平臺入口與影響力可以快速推動規模化。

共用停車類APP過於細分， 而不是大而全的共用APP模式， 比如有車位元搜索APP， 如ETCP、“共用停車”等， 專注於停車搜索、預約用車、錯峰停車之類的業務。

另外一類是專門針對高鐵、機場、路邊停車需求的軟體， 如小強停車等。 還有一類是車位元資訊分享平臺,即讓用戶發佈附近免費或者便宜的停車資訊。 比如0元停車等。

紛繁複雜的APP看得人眼花繚亂， 亂且雜， 某種意義上講對共用停車這個行業的全面發展幫助不是那麼明顯。 那麼如何才能加快共用停車這個行業更全面的發展呢？

官網建站

可以說， 共用停車要火起來， 需要有一個自己的官網形成“超級APP”入口效應， 聚集起海量的用戶與擁有停車位並且有意願共用的車主與與物業， 繼而形成獨角獸效應， 才能在全國鋪開引發病毒式的擴張。

無論是早前的滴滴、快的還是如今的摩拜ofo都是沿著這種軌跡發展，

他們都建立了屬於自己的官網。 一個企業的壯大需要有官網作為引爆點形成流量入口， 進而才能推動規模效應與品牌效應。

作為企業的你， 是否也這樣覺得官網的重要性呢？那麼22官網建站就是一個能幫助你建立官網的平臺， 還在等什麼呢？我們恭候已久了哦。