根據中機車輛技術中心公告， 現有中國市場在售的553輛乘用車， 因不符合GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》要求， 自2018年1月1日起停止生產， 暫停機動車合格證上傳。
GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》是中國第四階段燃油消耗量主要標準， 於2016年1月1日實施， 覆蓋2016-2020年， 目標是降低燃油消耗， 降低污染排放和促進環保車輛發展。
國際對比來看， 可以用一個數值來概括， 中國2020年的燃油排放目標是5L/100km。 為達成這一目標， 各大車企都在大力推進小排量或者是混動、插混、電動等技術。 像之前的1.6L排量以下購置稅補貼， 其實也是這個GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》指導下推出的政策。
經過這次停止生產風波， 相信會進一步督促各車企積極投入到節能減排上， 產品層面來看，
經過統計核算， 553款被停止生產的車型， 包括比亞迪15款車型， 長城哈弗2款車型， 北京汽車44款車型， 北京賓士8款車型， 華晨寶馬旗下的寶馬牌12款車型， 一汽-大眾奧迪12款車型， 華晨金杯35款車型， 廣汽集團旗下傳祺 （Trumpchi）牌16款車型， 另有上汽大眾、一汽-大眾、一汽豐田等多車企多款車型在列。